S Klasse Hybrid Přehřívání a únik chladicí kapaliny

To zní povědomě. Měl jsem podobný problém se svou třídou S. Ukázalo se, že se jednalo o problém s kabeláží, který narušoval datové spojení s řídicí jednotkou. Auto dostávalo nesprávná data a nadměrně kompenzovalo, což vedlo k podivnému chování. Začněte kontrolou připojení kabelů nebo zástrček. Mohlo by se také jednat o vadný senzor. Je únik chladicí kapaliny v blízkosti motoru? To by mohlo pomoci zúžit problém.

(Přeloženo z Angličtina)

Když se zmiňujete o problému s kabeláží, máte na mysli konkrétní drát nebo obecný problém s připojením? Nejsem moc technicky zdatný, takže jakékoli pokyny, kde začít hledat, by byly skvělé. A ano, chladicí kapalina se zdá, že uniká z přední části motoru.

(Přeloženo z Angličtina)

V mém případě to byla zásuvková přípojka. Špatné datové spojení také způsobovalo přehřívání mého motoru. Doporučil bych nechat zkontrolovat datové spojení s řídicí jednotkou v servisu. Vadný kabel nebo zásuvková přípojka je nejpravděpodobnější příčina. Pokud chladicí kapalina uniká z přední části motoru, je pravděpodobně v blízkosti chladicí vedení. Určitě bych to však nechal prozkoumat odborníkem, protože pokračující hromadění tlaku by mohlo vést k nákladnějšímu problému.

(Přeloženo z Angličtina)

Vzal jsem to do servisu a měl jsi pravdu! Ukázalo se, že to byla vadná zásuvková přípojka na jednom ze senzorů motoru. Rušilo to celý systém a způsobovalo přehřívání a problémy s chladicí kapalinou. O 95 € později je vše opraveno. Díky za pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)