S1 Kompletní audiosystém mrtvý, žádný zvuk ze všech zdrojů

S podobným problémem jsem se setkal u svého modelu S3 z roku 2018. Příznaky se přesně shodovaly, naprosté ticho zvuku a nereagující ovládací prvky na palubní desce. Po důkladné diagnostice byl problém vysledován k vadnému propojení kabeláže mezi hlavní jednotkou a modulem zesilovače. Úplnému selhání zpočátku předcházel statický šum. Oprava si vyžádala demontáž několika vnitřních panelů, aby bylo možné zpřístupnit a vyměnit poškozené kabelové svazky, které se opotřebovaly v důsledku vibrací. Samotná hlavní jednotka fungovala správně, ale signál se nedostával do reproduktorů vozu. Tento druh problémů obvykle vzniká buď kvůli zkorodovaným spojům, nebo fyzickému poškození vodičů. Oprava byla poměrně náročná a vyžadovala specializované diagnostické zařízení, které otestovalo celou cestu audio signálu. Ačkoli se nejednalo o mechanicky závažný problém pro provoz vozidla, bylo třeba věnovat mu odbornou pozornost, protože se týkal více elektronických systémů. Před výměnou hlavní jednotky zvažte vyžádání kompletní diagnostiky modulu zesilovače a kabelového svazku. Mnoho servisů se vrhá na výměnu drahých komponentů, přestože příčina je často v zapojení.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Zní to velmi podobně jako moje situace S1. Po přečtení tohoto článku jsem se obrátil na jiného mechanika, který také identifikoval spíše problém s kabelovým svazkem než kompletní poruchu zvukového systému. Kvalita zvuku se vrátila poté, co opravili některé poškozené kabely za palubní deskou. Mohl byste se podělit o to, kolik oprava ve vašem případě stála? Také by mě zajímalo, jestli jste od opravy měli nějaké statické zvuky nebo jiné problémy se zvukem? Snažím se odhadnout, zda mám očekávat nějaké opakující se problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

S potěšením mohu oznámit, že můj zvukový systém S3 funguje od opravy bezchybně. Technik zjistil několik opotřebovaných kabelových spojů, které způsobovaly praskání reproduktorů a poruchu ovládání přístrojové desky. Celkové náklady vyšly na 725 eur za výměnu vadných kabelů a opravu zobrazovací jednotky, která byla také postižena. Nyní je to již 8 měsíců s nulovými problémy s Bluetooth nebo zvukem. V opravně mi vysvětlili, že použili kabelové svazky vyšší třídy, které jsou navrženy tak, aby lépe odolávaly poškození vibracemi. Už žádný statický šum nebo výpadky spojení jako dříve. Jedna rada, ujistěte se, že po opravě důkladně otestují všechny zdroje zvuku. V mém případě museli provést několik dodatečných úprav, aby připojení Bluetooth fungovalo správně s novým nastavením kabeláže. Ale jakmile bylo vše správně zkalibrováno, systém fungoval perfektně. Investice se vyplatila ve srovnání s výměnou celé hlavní jednotky, kterou některé servisy původně navrhovaly. Správná diagnostika rozhodně z dlouhodobého hlediska ušetřila peníze.

(Přeloženo z Angličtina)

Po získání druhého názoru jsem konečně svůj S1 řádně vyřešil. Nový mechanik otevřel přístrojovou desku a zjistil přesně to, na co měl podezření, opotřebovanou kabeláž způsobující poruchu audiosystému. Celková oprava přišla na 580 eur, což zahrnovalo výměnu poškozených kabelových svazků a otestování všech reproduktorů vozu. Kvalita zvuku je nyní křišťálově čistá, bez statického šumu a problémů s ovládáním hlasitosti. Dokonale mi funguje i připojení Bluetooth. Taková úleva poté, co se mě v prvním obchodě snažili přesvědčit, že potřebuji celou novou hlavní jednotku za 2000 Euro. Co mě opravdu ohromilo, bylo to, jak důkladně po opravě vše otestovali. Zkontrolovali každý reproduktor zvlášť a ujistili se, že všechny zdroje zvuku fungují správně, než to označili za hotové. O tři měsíce později a systém stále funguje jako nový. Opravdu jsem rád, že jsem si nechal udělat druhý názor, místo abych se vrhl do drahé výměny. Někdy je to nejjednodušší vysvětlení opravdu to správné.

(Přeloženo z Angličtina)