S6 ztráta výkonu + CEL ukazuje na vadný snímač teploty

Nedávno jsem řešil podobné příznaky u své S4 z roku 2017. Zdrojem problému byl skutečně výfukový systém, ale nešlo jen o teplotní čidlo. Komplexní diagnostika odhalila více selhávajících komponent. Netěsnost výfuku způsobovala nesprávné údaje z obou snímačů teploty, což vyvolalo rozsvícení kontrolky motoru a nutilo motor přejít do bezpečnostního režimu, a tedy ke ztrátě výkonu. Řídicí jednotka získávala falešné údaje o teplotě a v zájmu ochrany motoru používala bohatou palivovou směs, což vysvětluje zvýšenou spotřebu paliva. Oprava vyžadovala výměnu dvou teplotních čidel a opravu prasklé součásti výfuku v blízkosti katalyzátoru. Jednalo se o závažný problém, který vyžadoval okamžitou pozornost, protože pokračování v jízdě mohlo vést k poškození katalyzátoru a ještě nákladnějším opravám. Příznaky se dokonale shodují s vaší S6. Důrazně bych doporučil vyhledat servis, který se specializuje na výfukové systémy Audi, protože správná diagnostika vyžaduje specifické znalosti o tom, kde jsou tyto snímače umístěny a jak spolupracují se systémem řízení motoru. Základní výměna snímače by mohla problém vyřešit, ale vzhledem k počtu najetých kilometrů by bylo rozumné nechat zkontrolovat celý výfukový systém. Součásti výfukového systému se často opotřebovávají kolem tohoto počtu najetých kilometrů.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Moje S6 vykazovala minulou zimu identické příznaky. Nechat zkontrolovat systém řízení emisí odborníkem bylo rozhodně správné rozhodnutí. Výměna snímače výfukových plynů vyřešila většinu problémů, ale zjistili také opotřebení katalyzátoru, kterému bylo třeba věnovat pozornost. Vzpomněl jste si, kolik jste zhruba zaplatil za kompletní opravu? Také by mě zajímalo, jestli jste od opravy měli nějaké další problémy se snímači?

(Přeloženo z Angličtina)

Moje S4 už je v pořádku, navštívila jsem specialistu, který problém diagnostikoval a vyřešil. Můj snímač teploty výfukových plynů byl skutečně vadný, což způsobovalo nepravidelné údaje řízení motoru, které jsme oba zaznamenali. Celková oprava vyšla na 265 eur, což zahrnovalo opravu záludné netěsnosti, kterou našli ve výfukovém systému. Od opravy před třemi měsíci funguje systém řízení motoru bezchybně, bez jakýchkoli problémů se snímači. Výkon se vrátil do normálu a spotřeba paliva se vrátila na úroveň, na které by měla být. Jsem opravdu rád, že jsem nechal zkontrolovat celý výfukový systém, protože včasné zachycení této netěsnosti mě pravděpodobně zachránilo před dalšími drahými opravami. Investice do správné diagnostiky a opravy se vyplatila do posledního centu, už žádné kontrolky motoru ani problémy s výkonem. Pokud si však všimnete jakýchkoli dalších problémů souvisejících se snímači, je nejlepší je nechat zkontrolovat hned, dokud jsou ještě malé.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za příspěvky. Minulý týden jsem konečně odvezl svou S6 do nového specializovaného servisu a vše vyřešil. Snímač teploty výfuku byl určitě v háji, přesně jak jsem předpokládal. Zjistili, že čidlo dává falešné údaje, což vysvětluje problémy se ztrátou výkonu a spotřebou paliva. Oprava přišla celkem na 310 eur, což je o něco víc, než jsem čekal, ale opravili také malou netěsnost výfuku u katalyzátoru, o které jsem ani nevěděl. Auto teď jezdí jako nové, plný výkon je zpět a spotřeba paliva je opět normální. Opravdu jsem rád, že jsem je nechal zkontrolovat celý výfukový systém, když už v tom byli. Po tom, co jsem to řešil, bych ostatním poradil, aby nečekali, pokud si všimnou podobných příznaků. Selhávající snímač tepla může způsobit bohatý chod motoru a potenciálně poškodit další komponenty, pokud se to nechá bez kontroly. Jít do servisu, který se vyzná v moderních výfukových systémech, se rozhodně vyplatilo.

(Přeloženo z Angličtina)