Sady postřikovačů Frozen Passat: Průvodce opravou vadného topného systému

Měl jsem stejný problém s hybridem Passat GTE z roku 2019. Problémy s ostřikovačem čelního skla v zimě se ukázaly být složitější než jen zamrzlá kapalina. Hlavním problémem bylo vadné spojení mezi řídicí jednotkou vyhřívání čelního skla a motorem ostřikovače. Po diagnostice servis našel korozi svorek v pojistkové skříňce, která ovládá oba systémy. Ostřikovací kapalina se ve skutečnosti zasekávala, protože topná tělesa v tryskách nedostávala dostatek proudu. Oprava vyžadovala: čištění spojení v pojistkové skříňce, výměnu dvou vyhořelých pojistek, instalaci nové kabelové svazků pro ostřikovač, testování stěračů a rozprašování. Jednalo se o vážný elektrický problém, který by mohl vést k úplnému selhání systému, pokud by nebyl vyřešen. Samotná zimní ostřikovací kapalina nebyla problémem, topná tělesa jednoduše nedostávala proud, aby se zabránilo zamrznutí. Nejlepší je nechat to co nejdříve zkontrolovat, protože tyto elektrické problémy se zhoršují a mohou ovlivnit i další systémy. Záruka by to měla u modelu z roku 2022 pokrýt.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností. Můj Passat z roku 2020 měl podobné problémy s mrznecí ostřikovací kapalinou. Také jsem objevil problémy se ucpanými tryskami a nereagujícím topným tělesem. Dal jsem si to opravit asi před 6 měsíci, ale zajímalo by mě, kolik jste za opravu nakonec zaplatil? Také jsem zvědavý, zda jste od opravy zaznamenal nějaké další problémy s ostřikovačem? Můj motor ostřikovače začal minulý týden vydávat zvláštní zvuky a obávám se, že se problém může vracet.

(Přeloženo z Angličtina)

Jen chci aktualizovat informace o nákladech na opravu, jelikož jste se ptal(a): oprava vadného ohřívače ostřikovačů čelního skla stála 95 €. Problém se ukázal být poškozeným kabelovým připojením k topnému tělesu. Naštěstí to bylo mnohem jednodušší, než se původně očekávalo. Od opravy nejsou žádné problémy s ostřikovačem. Zimní jízda probíhala hladce s řádně ohřátou ostřikovací kapalinou a čistými tryskami. Pokud váš motor ostřikovače vydává zvuky, určitě si ho nechte co nejdříve zkontrolovat. Zvláštní zvuky z motoru ostřikovače často naznačují rozvíjející se problémy, které se mohou rychle zhoršit. Za zmínku stojí, že po opravě kabelového připojení garáž také preventivně vyčistila hadice ostřikovače. Tento dodatečný krok pomohl zajistit, aby se později nevyskytly žádné zbytkové problémy. Sprejový obrazec zůstal silný a rovnoměrný za všech povětrnostních podmínek.

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý týden jsem po přečtení těchto odpovědí vzal svého Passata k prodejci. Jsem opravdu rád, že jsem to udělal, protože našli podobné elektrické problémy v pojistkové skříňce. Ohřívač ostřikovačů byl kvůli korozi kabeláže úplně mrtvý. Celková oprava stála 180 €, což zahrnovalo: Nové zapojení ostřikovačů, čištění pojistkové skříňky, výměnu topných těles, kompletní testování systému. Jízda v zimě je od opravy mnohem lepší. Žádné další zamrzlé stěrače ani problémy s ostřikovačskou kapalinou. Sprejový vzor je nyní perfektní a varovná zpráva zmizela. Budu to dále sledovat, ale zdá se, že problém je řádně vyřešen. Mechanik zmínil, že se jedná o známý problém u některých hybridů a doporučil každoroční kontrolu systému ohřevu ostřikovačů před začátkem zimy. Dá to smysl, vzhledem k tomu, jak kritická je dobrá viditelnost v chladném počasí.

(Přeloženo z Angličtina)