marc_mystic1
Seat Altea - drsné volnoběžné otáčky a spotřeba paliva
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Seat Altea z roku 2004 má problémy s nepravidelnými otáčkami volnoběhu, vysokou spotřebou paliva a rozsvícenou kontrolkou motoru. Podezření padá na vadný snímač klepání, potenciálně kvůli špatnému drátu nebo konektoru. Podobný problém byl vyřešen opravou koroze na konektoru snímače klepání, která byla viditelná pouhým okem. Problém byl nakonec opraven opravou špatného spojení v místní garáži.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
marc_mystic1 (community.author)
Když mluvíte o korozi konektoru, bylo to snadno viditelné, nebo jste k jeho kontrole potřebovali multimetr?
(community_translated_from_language)
jonasschubert8
Okamžitě jsem si všiml koroze. Multimetr je ale skvělý na kontrolu, zda je zapojení stále v pořádku. Protože si myslíte, že je to špatné připojení, měli byste se pečlivě podívat na zapojení a konektor. Pokud to nepomůže, svěřte se mechanikovi.
(community_translated_from_language)
marc_mystic1 (community.author)
Díky za radu! Bylo to špatné připojení, přesně jak jsi říkal. Místní garáž to opravila za 95 €.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
ALTEA
jonasschubert8
Kontrolka motoru spolu s drsným chodem na volnoběh a vysokou spotřebou paliva poukazují na možný problém s knock senzorem. Vadný knock senzor může způsobit, že řídicí jednotka ECU zpozdí zapalování, což snižuje výkon a zvyšuje spotřebu paliva. Stejná věc se mi stala s mým Opelem Astrou a byl to korozí poškozený konektor jdoucí k knock senzoru. Zkontrolovali jste zapojení a konektor, zda nejsou poškozené nebo korozi?
(community_translated_from_language)