Seat Arosa Diesel - přehřívání a komunikační chyba

Mám problém s mým Seatem Arosa 2001 s dieselovým motorem. Motor se přehřívá, kontrolka motoru svítí a pod autem nacházím chladicí kapalinu, což vypadá na nadměrný tlak v chladicím systému. Můj diagnostický nástroj pro auto ukazuje chybu komunikace řídicí jednotky. Příručka říká, že by to mohl být vadný kabel nebo konektor. Setkal se s tím někdo? Máte nějaké nápady?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

Zní to povědomě! Měl jsem podobné příznaky s mým Arosem, přehřívání motoru a únik chladicí kapaliny. Zkontroloval jsi základní věci, jako je hladina chladicí kapaliny a hadice chladiče? Mohla by to být chyba softwaru, ale chyba komunikace zní, jako by to mohl být problém s konektivitou.

(Přeloženo z Angličtina)

Hladina chladicí kapaliny je v pořádku, hadice také vypadají v pořádku. Měla jste také rozsvícenou kontrolku motoru? Byla to určitě stejná komunikační chyba? Co jste udělala pro její opravu? Máte nějakou představu, o jaký problém s kabeláží šlo?

(Přeloženo z Angličtina)

Jo, kontrolka motoru svítila. Nejsem žádný expert, ale zní to přesně stejně. Zkusil jsem si pohrát s nějakým zapojením, ale upřímně, prostě jsem to vzal do dílny. Docela rychle to opravili. Ušetřili mi spoustu starostí. Pokud je to určitě komunikační chyba, moc bych si s tím nehrál.

(Přeloženo z Angličtina)

Byla to skutečně závada v zapojení, jak se předpokládalo. V dílně provedli diagnostiku, našli vadný konektor a vyměnili ho. Celá věc stála 95 €. Děkuji za pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: