sebastian_taylor40
Seat Cordoba Diesel - Hrubý chod
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
sebastian_taylor40 (Autor)
Snímače Airflow se zdají být v pořádku, alespoň podle mého základního OBD2 čtečky. Co přesně myslíš problémy s korekcí paliva? A jak jsi to opravil na své Astře?
(Přeloženo z Angličtina)
linaneumann10
Korekce paliva je v podstatě způsob, jakým řídicí jednotka motoru (ECU) upravuje směs paliva, aby kompenzovala odchylky od ideálního poměru vzduch-palivo. Krátkodobá korekce paliva (STFT) a dlouhodobá korekce paliva (LTFT) ukazují, kolik paliva ECU přidává nebo ubírá. Pokud jsou hodnoty příliš vysoké nebo nízké, naznačuje to problém. V mém případě se ukázalo, že vstřikovač byl vadný, stejně jako ten váš. ECU už nedokázala kompenzovat. Doporučil bych nechat vstřikovače řádně otestovat a případně vyměnit. Pokus o vynucení resetovací procedury u vadného vstřikovače neopraví základní problém. Dílna je pravděpodobně v tomto případě nejlepší volbou.
(Přeloženo z Angličtina)
sebastian_taylor40 (Autor)
Vzala jsem to do servisu. Potvrdili problém s vstřikovačem a po výměně vadného vstřikovače provedli reset. Stálo mě to 515 €, ale teď to zase jede hladce. Díky za tip!
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
linaneumann10
Hrubý chod a kontrolka motoru? Zní to povědomě! Měl jsem podobné problémy se svým starým Opel Astra, ačkoli to byl benzínový motor. Chybové kódy ukazovaly na problémy s korekcí paliva a výpadky zapalování. Zkontrolovali jste vaše snímače průtoku vzduchu? Vadný snímač může způsobit chaos ve směsi paliva a způsobit špatný chod motoru. Také, jaké nástroje pro diagnostiku palubního systému používáte? Generický OBD2 skener vám nemusí poskytnout úplný obraz. Možná budete potřebovat nástroj, který dokáže číst kódy specifické pro výrobce.
(Přeloženo z Angličtina)