LKaiser

Seat Exeo 2009: Černý kouř a ztráta výkonu - hledám radu a zkušenosti

Ahoj všem, mám trochu problém s mým Seatem Exeo z roku 2009, benzínový motor. Mám najeto téměř 137 000 km a auto dělá divné věci. Při akceleraci jde z výfuku černý kouř, svítí kontrolka motoru a motor se jen tak tak vypne. Také pozoruji ztrátu výkonu motoru a nepravidelný chod motoru. Při akceleraci to hodně škube a spotřeba paliva je také opravdu špatná. Když stojím na semaforech, občas se vypne. A pak je tu ten štiplavý zápach z výfuku... Myslím, že by to mohl být problém se složením paliva. Má někdo z vás podobné zkušenosti s autem a může mi poradit? A pokud ano, jak jste postupovali při opravě a jaká byla vaše zkušenost s mechanikem? Naposledy jsem z toho neměl dobrý pocit. Předem vám děkuji.

(Přeloženo z Němčina)

4 komentář(e)

Ahoj kamaráde, doufám, že ti mohu pomoci. Měl jsem podobné problémy se svým Seatem Ibiza z roku 2012, benzínovým motorem a s nájezdem cca 150 000 km. Motor běžel nepravidelně, občas se zadrhával na semaforech a z výfuku se valil černý kouř.... Člověče, vím přesně, o čem mluvíš! Přesně vím, o čem mluvíte, pokud jde o systém řízení motoru. Kontrolka kontrolního motoru svítila skoro pořád a bylo to opravdu stresující. Problém s mojí Ibizou byl nakonec v turbodmychadle a EGR ventilu. Obojí se muselo vyměnit, což byl vážný problém. Zřejmě se v průběhu let nahromadilo mnoho zbytků výfukových plynů, které způsobovaly problémy. Můj kamarád (mechanik) to pak udělal za mě. Pokud je tedy váš problém podobný, musíte najít někoho, kdo se vyzná v turbodmychadlech a EGR ventilech. Doufám, že vám moje zkušenosti pomohou. Posílám vám dobré vibrace a doufám, že vaše Exeo bude brzy opět fungovat bez problémů!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, díky za rychlou a užitečnou odpověď, kamaráde. Je dobré vědět, že nejsem jediný, kdo má takové problémy. Tvůj příběh s turbodmychadlem a EGR ventilem mi dává určitý náhled. Bylo by hezké, kdyby sis vzpomněl, kolik oprava stála tvého kamaráda? Jak víš, nemám rád překvapení, pokud jde o náklady na opravu. A vyskytly se poté nějaké další problémy, nebo vaše Ibiza od té doby funguje bez problémů? Vaší podpory si opravdu vážím, děkuji!

(Přeloženo z Němčina)

Ještě jednou ahoj! Jsem rád, že moje první odpověď byla užitečná. Takže abych odpověděl na vaši otázku, náklady na opravu vadného kabelu/zástrčky činily 95 EUR, což nebylo příliš bolestivé. A víte, co je úžasné? Od té doby, co mechanik opravil závadu ve složení paliva, jede moje Ibiza jako sen - žádné škubání, žádný kouř, žádné prskající kontrolky. Prostě paráda! A je to tu zase - někdy se vyplatí investovat trochu peněz do dobrého mechanika. Budu vám držet palce, aby to s vaším Exeem dopadlo stejně dobře! Informujte nás zde o novinkách.

(Přeloženo z Němčina)

Zní to opravdu povzbudivě, že vaše Ibiza nyní funguje jako sen. Vaše informace mají opravdu cenu zlata. Samozřejmě, že 95 € by bylo snesitelných, kdyby to pomohlo mé staré dostat se zpět do formy. Vezmu si tvou radu k srdci, najdu schopného mechanika a nechám zkontrolovat turbodmychadlo a EGR ventil! Ještě jednou vám děkuji za podporu a budu vás informovat o tom, jak to s mým Exeem vypadá. Hlavu vzhůru a dávejte na sebe dobrý pozor! Brzy se uvidíme, kámo!

(Přeloženo z Němčina)

Zapojte se do diskuse: