patriciaroth61

Seat Exeo hrubý chod na volnoběh

Mám technický problém s mým Seatem Exeem z roku 2008 s benzínovým motorem. Přibližně při 103 418 km začal motor nepravidelně běžet, nejvíce patrné je to na volnoběh, kde občas chcípne. Dále je znatelný trhavý pocit při akceleraci. Podezírám závadu v zapalovacím systému, konkrétně vadnou zapalovací cívku. Vzhledem k příznakům předpokládám, že může být vadný kabel nebo konektor této součástky. Jakékoli poznatky nebo sdílené zkušenosti by byly velmi vítány.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

Hrubý chod a zastavování mohou být způsobeny výpadkem zapalování. Měl jsem podobný problém se svým starým Renaultem Mégane. Zkontrolujte zapalovací cívku a svíčky. Vadné připojení může způsobit tyto příznaky. Rozsvítila se kontrolka motoru?

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za rychlou odpověď. Ohledně cívky, existuje nějaký specifický způsob, jak otestovat připojení, nebo se jedná spíše o vizuální kontrolu koroze a uvolněných spojů? Také kontrolka motoru skutečně svítí.

(Přeloženo z Angličtina)

Vizualní kontrola je dobrý začátek. Podívejte se na poškozené dráty nebo volná spojení. Jelikož svítí kontrolka motoru, je to téměř jistě výpadek zapalování. Můžete zkusit prohodit zapalovací cívku s jiným válcem, abyste zjistili, zda se výpadek přesune. Ale upřímně, s těmito příznaky je návštěva autoservisu pro diagnostický scan pravděpodobně nejúčinnější způsob, jak přesně určit problém. Hodně štěstí.

(Přeloženo z Angličtina)

Zdá se, že viníkem byl skutečně vadný zapalovací modul, nebo spíše kabel k němu. Výměna, včetně práce, mě stála 95 €. Motor zase běží hladce. Díky za radu.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: