Seat Exeo přehřívání

Zní to povědomě. Měl jsem podobný problém s mým Exeem. Přehřívání a pomalé zahřívání jsou klasické příznaky. Zkontroloval jste těleso termostatu, zda nevykazuje známky úniku chladicí kapaliny? Také se chladicí ventilátor správně zapíná?

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za rychlou odpověď! Provedl jsem vizuální kontrolu a nezpozoroval jsem žádný zřejmý únik chladicí kapaliny kolem tělesa termostatu, ale je tam trochu těsno. Jak si můžu být naprosto jistý ohledně chladicího ventilátoru? Nakonec se zapne, ale nejsem si jistý, zda je to při správné teplotě.

(Přeloženo z Angličtina)

Jo, ventilátor by se měl roztočit dávno před přehřátím. Pokud se zapíná až když je teploměr hodně vysoko, je to problém. Upřímně řečeno, vzhledem k příznakům a vašemu nájezdu kilometrů je to téměř jistě termostat mapy. Řekl bych, že si zakousněte do kyselého jablka a nechte ho vyměnit. Pokus o další diagnostiku by vám jenom ztratil čas. Autoopravna může po výměně provést tlakovou zkoušku systému, aby zkontrolovala další problémy s vodním čerpadlem.

(Přeloženo z Angličtina)

Obrovské díky za potvrzení! Vzal jsem to k důvěryhodnému mechanikovi a měl jste pravdu – termostat mapy byl KO. Nový termostat, proplach chladicí kapaliny a tlaková zkouška, jen pro jistotu. Celkem mě to stálo 350 €. Au, ale alespoň Exeo zase chladí (doslova). Oceňuji rychlou diagnostiku!

(Přeloženo z Angličtina)