100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

melinamoeller1

Seat Inca špatný start a motor chcípá

Mám znepokojivý problém s mým Seatem Inca z roku 2003 s benzínovým motorem. Vozidlo začalo vykazovat špatné startování, spojené s případy chcípání motoru na volnoběh. Dále se rozsvítila kontrolka motoru, což signalizuje skrytou závadu. Předběžná vyšetření naznačují vadný snímač vačkového hřídele. Můj podezření je, že vadné může být kódovací kolečko na vačkových hřídelích. Vítám jakékoli poznatky nebo návrhy, které můžete mít předtím, než požádám o profesionální pomoc.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

patrickzimmermann1

Zní to frustrujícně! Měl jsem podobný problém se svým Seatem Cordobou. Hynutí auta a kontrolka motoru mě šíleli. Zkontroloval jste také snímač klikového hřídele? Někdy vadný snímač klikového hřídele může pokazit řízení motoru a způsobit podobné problémy, zejména s časováním zapalování. Máte přístup k multimetru, abyste mohli provést nějaké testování senzorů?

(Přeloženo z Angličtina)

melinamoeller1 (Autor)

Zajímavé, neuvažoval jsem o snímači klikového hřídele. Mohli byste podrobněji vysvětlit, jaký je vztah mezi snímačem klikového hřídele a snímačem vačkového hřídele z hlediska řízení motoru a časování zapalování? Také, jaké testování snímačů jste provedli?

(Přeloženo z Angličtina)

patrickzimmermann1

Ano, v mém případě snímač klikové hřídele také vysílal nepravidelné signály, což v kombinaci s problémem snímače vačkové hřídele způsobilo zastavování auta. Výměna pouze snímače vačkové hřídele nemusí problém zcela vyřešit, pokud se na něm podílí i snímač klikové hřídele. Provedl jsem základní testování snímačů s multimetrem, abych zkontroloval výstupní napětí. Upřímně řečeno, v tu chvíli jsem se rozhodl odvézt auto do dílny, protože diagnostika problémů se snímači může být bez správného vybavení obtížná. Doporučuji vám udělat totéž, ušetříte čas a peníze.

(Přeloženo z Angličtina)

melinamoeller1 (Autor)

Díky za radu. Ukázalo se, že jste měl naprostou pravdu! Vzal jsem ho do certifikované dílny a po nějakém testování senzorů byl skutečně vadný kodér na vačkovém hřídeli. Oprava mě bohužel stála 695 €, ale alespoň můj Seat Inca zase hladce jezdí.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: