SabineWag78
Seeking Advice on 2010 Fiat Multipla: a podezření na problém se snímačem klepání.
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Fiat Multipla z roku 2010 má problémy s kontrolkou motoru, sníženým výkonem motoru, cukáním při akceleraci, sníženou spotřebou paliva a neobvyklými zvuky motoru. Podezření padá na vadný snímač klepání, ale dalšími možnými problémy jsou vadné kabely, svíčky, zapojení nebo vstřikovače paliva. Doporučuje se provést důkladnou kontrolu a diagnostický scan k identifikaci přesného problému.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
SabineWag78 (community.author)
Ahoj, oceňuji odpověď a tip! Abych odpověděl na tvou otázku, moje věrná Multipla je tu se mnou už nějakou dobu a má najeto 248758 km. Servis jsem vždy prováděl celkem pravidelně a poslední výměna oleje proběhla asi před 5000 km. Na základě vašich zkušeností se zdá, že by to nemuselo být nutně snímačem klepání - určitě to předám svému mechanikovi, aby se podíval na vámi zmíněný problém s kabelem a svíčkou. Díky za pomoc!
(community_translated_from_language)
BellaSchwartz
Ahoj! Jsem rád, že se ozýváš! Váš Fiat skutečně ujel pěkný kus cesty, respektujte, že jste ho pravidelně servisovali. Pokud jde o tvůj současný problém, vzhledem k počtu najetých kilometrů je možné, že opotřebení mohlo způsobit škubání a podivný zvuk motoru. Auta s vysokým počtem najetých kilometrů občas zlobí! Z vašeho popisu je také povzbudivé, že jste nedávno nechal vyměnit motorový olej, takže alespoň to lze jako příčinu vyloučit. Skutečně si myslím, že snímač klepání by mohl být součástí problému, ale jak jsem se původně zmínil, podobné příznaky by mohly způsobit i jiné problémy, jako jsou vadné zapalovací svíčky, elektroinstalace nebo dokonce problémy se vstřikovači paliva. Požádejte svého mechanika, aby provedl důkladnou kontrolu. Někdy může komplexní sken odhalit drobné problémy, které bychom mohli přehlédnout. A informujte nás o vývoji situace. Jsme v tom všichni společně! Zatím na zdraví!
(community_translated_from_language)
SabineWag78 (community.author)
Hej, na zdraví! Rozhodně, chápu, co máš na mysli. Můj Fiat už rozhodně zažil lepší časy, má najeto hodně kilometrů. Určitě svého mechanika upozorním na možnost opotřebení, vadné svíčky nebo elektroinstalaci, případně i na problémy se vstřikovači. Moc jste mi pomohli. Nechám ji kompletně zkontrolovat a budu vás všechny informovat o tom, jak se věci mají. Zůstaňte v pohodě a opravdu, ještě jednou díky!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
MULTIPLA
BellaSchwartz
Ahoj! Právě jsem si přečetl tvůj problém, který mě zaujal. Měl jsem trochu podobnou situaci se svým Fiatem Doblo z roku 2008. Nejsem žádný mechanik, ale rád se v autech občas vrtám, takže bych řekl, že moje znalosti o autech leží někde mezi nízkými a nějakými. Jednoho krásného dne mi stejně jako vám naskočila kontrolka motoru a také jsem pocítil pokles výkonu. Ukázalo se, že to nebyl problém se snímačem klepání, jak jsem se původně domníval, ale spíš problém s kabelem/zástrčkou. Problém se mi podařilo vyřešit v místním servisu. Vyměnili vadný kabel a stálo mě to asi 95 €. Můj návrh - možná by stálo za to prozkoumat i tento aspekt, samozřejmě ne úplně zavrhnout obavy ze snímače klepání. Ale abych byl konkrétnější, mohl byste se podělit o trochu více informací o vaší Multiplavě? Například počet najetých kilometrů, pravidelnost servisu a kdy jste naposledy měnil motorový olej? To by mohlo pomoci přesněji určit směr, kterým se vydat. Hodně štěstí!
(community_translated_from_language)