Selhání bezpečnostních systémů VW Golf kvůli problému se spínačem spojky

Nedávno jsem se setkal s velmi podobnou situací u hybridního VW Passat z roku 2012. Na základě mých zkušeností s elektrickými systémy tyto příznaky často poukazují na vadný spínač nebo problém s připojením. V mém případě posílal spínač spojky nesprávné signály, což spouštělo vícenásobné bezpečnostní blokování. Problémy s displejem převodovky, tempomatem a startováním vozu souvisely s tímto vadným spínačem, který vytvořil elektrickou závadu v bezpečnostním obvodu. Dílna to diagnostikovala jako volné kabelové připojení v sestavě pedálu spojky. Museli demontovat spodní panel palubní desky, aby se dostali k oblasti spínače spojky. Oprava zahrnovala opětovné připojení a zajištění kabeláže a výměnu poškozeného konektoru. Celková cena byla 95 € za díly a práci. Než navrhnu, že je to s jistotou váš problém, mohli byste sdílet: Zobrazují se nějaké specifické chybové kódy? Je pedál brzdy v pořádku? Slyšíte nějaké cvakání při sešlápnutí pedálu spojky? Všimli jste si předtím nějakých přerušovaných elektrických problémů? Tyto informace by pomohly potvrdit, zda váš Golf má stejný problém se spínačem spojky, jaký jsem zažil já.

(Přeloženo z Angličtina)

Naposledy servisováno při 81797 km se stejnými příznaky. Klikání z pedálu spojky je rozhodně přítomno a zhoršuje se. Zobrazují se chybové kódy P0833 a P0834, které se týkají problémů s obvodem snímače polohy pedálu spojky. Brzdový pedál se zdá být zcela normální. Problém se zdá být přerušovaný, někdy auto nastartuje v pořádku a všechny systémy fungují, ale jindy nereaguje nic. Baterie byla právě testována a je v dobrém stavu, takže to není zdroj elektrických problémů. Klikání v oblasti pedálu spojky začalo asi dva týdny předtím, než začaly problémy s řadicí pákou a startováním. Před objevením těchto problémů nebyly zaznamenány žádné další elektrické problémy. Byla by výměna spínacího bloku spojky správným prvním krokem, nebo by se měly nejprve zkontrolovat jiné komponenty?

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za poskytnutí těchto chybových kódů, potvrzují přesně to, co jsem zažil. Kódy P0833 a P0834 jsou klasickými indikátory problému s obvodem spínače spojky a cvakavý zvuk, který popisujete, perfektně odpovídá mým příznakům u Passatu. Po opravě jsem se dozvěděl, že cvakavý zvuk se objevuje, když začíná selhávat vnitřní mechanismus spínače, což způsobuje přerušovaný elektrický kontakt. Spínač pedálu spojky plní v našich modelech VW několik funkcí, což vysvětluje, proč je ovlivněn displej voliče převodových stupňů, startovací systém a tempomat. Na základě shody našich příznaků, včetně přerušované povahy a těchto specifických chybových kódů, by logickým prvním krokem byla výměna sestavy spínače spojky. V mém případě se nejprve pokusili vyčistit a seřídit stávající spínač, ale nakonec byla pro trvalou opravu nutná úplná výměna. Celá sestava spínače spojky je levná součástka, kolem 45 €, a práce je jednoduchá, protože součástka je přístupná pod palubní deskou. Můj tip by byl, aby zkontrolovali při té příležitosti i kabelové konektory, protože poškozené konektory mohou způsobovat podobné elektrické závady i s novým spínačem. Jen se ujistěte, že po výměně vymažou chybové kódy, protože tyto kódy související s bezpečností někdy vyžadují úplný reset systému, aby se obnovil normální provoz voliče převodových stupňů a tempomatu.

(Přeloženo z Angličtina)

Na základě vašich velmi specifických zkušeností to rozhodně zní, jako by naše problémy s vypínačem spojky byly identické. Po přečtení vašich podrobností o cvakavém zvuku a běžných chybových kódech jsem si jistější postupem opravy. Domluvím si schůzku na výměnu sestavy vypínače spojky a požádám je, aby při práci zkontrolovali konektory kabeláže. Cena, kterou jste uvedl, 45 € za díly plus práci, se zdá rozumná ve srovnání s tím, čeho jsem se obával. Váš návrh na kontrolu konektorů je obzvláště užitečný, protože tyto problémy byly přerušované. Zajistím, aby po opravě provedli úplný reset systému, aby správně vymazali kódy P0833 a P0834. Opravdu si vážím podrobných informací, zejména o vašich zkušenostech s příznaky bezpečnostního spínače a o tom, jak ovlivnily více systémů. To mi pomáhá potvrdit, že jdu správnou cestou při diagnostice, místo abych se zabýval jinými potenciálními elektrickými problémy. Po opravě aktualizuji toto vlákno, abych potvrdil, zda výměna sestavy bezpečnostního spínače zapalování vyřeší všechny tyto problémy s řadicí pákou a startovacím systémem.

(Přeloženo z Angličtina)