100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

evakoch1

Selhání centrálního zamykání Maverick

Můj Ford Maverick z roku 2003 s benzinovým motorem má problémy s centrálním zamykáním. Dveře se nezamykají ani neodemknou pomocí dálkového ovladače ani vnitřního spínače. Skenování vyhazuje chybový kód související s bezpečnostním systémem. Pojistky související se zámky dveří a bezpečnostním systémem se zdají být v pořádku. Existuje nějaký běžný bod selhání, který bych měl prozkoumat, než rozeberu panely dveří?

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

Ford Maverick z roku 2003 má problémy s centrálním zamykáním, přičemž nefunguje ani dálkové ovládání klíčkem, ani spínač uvnitř vozu, a objevuje se chybový kód související s bezpečnostním systémem. Počáteční kontrola ukázala, že pojistky jsou v pořádku, ale další vyšetřování naznačilo potenciální problémy s kabelovým svazkem nebo vadným ovladačem zámku dveří nebo řídicí jednotkou karoserie (BCM). Problém byl nakonec vystopován na korozi konektoru v kabelovém svazku dveří, který byl v dílně vyčištěn a zabezpečen, čímž se problém vyřešil.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

martin_zimmermann1

Elektrické problémy jsou nejhorší! Testoval jsi skutečně pojistky multimetrem, nebo jsi se na ně jen podíval? Někdy vypadají v pořádku, ale vlákno je ve skutečnosti přerušené. Kontroloval jsi také kabelový svazek v místě, kde prochází z karoserie do dveří? Ty se mohou časem stát křehkými a praskat, což vede ke zkratům nebo přerušeným obvodům, zejména u tak složitého systému, jako je centrální zamykání. Musíš honit ty ohmy!

(community_translated_from_language)

evakoch1 (community.author)

Dobrý postřeh ohledně multimetru, nenapadlo mě je takhle otestovat, dvakrát je zkontroluji. Co se týče kabelového svazku, kde přesně se nachází? A jak se k němu dostanu nejlépe, aniž bych způsobil další škody?

(community_translated_from_language)

martin_zimmermann1

Už jsem se spálil na 'hezky vypadajících' pojistkách! Kabelový svazek se obvykle nachází v pružné gumové manžetě mezi dveřmi a karoserií nákladního vozu, zhruba v oblasti pantu dveří. Dostávat se k němu může být otrava, obvykle to zahrnuje odlepení této gumové manžety a pečlivou kontrolu drátů uvnitř. Ale upřímně řečeno, vzhledem k věku a chybovému kódu, který dostáváte, by to mohl být vadný akční člen zámku dveří nebo samotný modul řízení karoserie (BCM), který dělá problémy. Možná bude lepší nechat to diagnostikovat v servisu, než začnete lámat plastové obložení.

(community_translated_from_language)

evakoch1 (community.author)

Konečně jsem zjistil viníka. Byl to zkorodovaný konektor v kabelovém svazku dveří, jak jste předpokládal. Bylo nutné konektor vyčistit a zajistit. Dílna to potvrdila svým diagnostickým nástrojem a udělala práci za 95 €. Oceňuji radu!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

MAVERICK