Selhání elektrického posilovače řízení Transit

I když to není Ford, měl jsem podobnou zkušenost se svým vozem Opel Insignia z roku 2018. Příznaky, které popisujete – vibrující řízení, nejasné ovládání a chybové zprávy – jsou mi docela známé. V mém případě se ukázalo, že se jednalo o vadný elektrický hřeben řízení. Hřeben řízení převádí rotační pohyb volantu na lineární pohyb, který otáčí koly. Vadný hřeben může skutečně tyto problémy způsobovat. Zkontroloval jsi tlakovou hadici nebo čerpadlo řízení?

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za sdílení. Jelikož je můj Transit elektrický, není zde konvenční tlaková hadice ani čerpadlo řízení, protože používá elektrický posilovač řízení. Mohl byste podrobněji popsat, jak selhalo elektrické řízení v autě Opel? Existovaly nějaké konkrétní diagnostické kroky, které pomohly určit problém?

(Přeloženo z Angličtina)

Aha, chápu rozdíl s elektrickým systémem. Omlouvám se za zastaralou analogii. U mé Insignie garáž zpočátku podezřívala softwarovou závadu, ale po několika resetováních problém přetrvával. Nakonec fyzicky zkontrolovali hřeben řízení a zjistili vnitřní opotřebení, které způsobovalo nepravidelné chování. Zkontrolovali také všechna elektrická připojení k hřebenu. Vzhledem k vašemu chybovému kódu a příznakům se doporučuje důkladná kontrola elektrického hřebenového řízení a jeho připojení. Zmínil jste možný vadný kabel nebo konektor; to je dobrý výchozí bod. Pokud nejste schopni sami diagnostikovat příčinu, doporučuji vám vzít auto do servisu.

(Přeloženo z Angličtina)

Vážím si toho, že jste potvrdil mé podezření. Vzal jsem to do dílny a skutečně se jednalo o vadné zapojení zástrčky související se systémem řízení. Oprava stála 95€, jsem jen rád, že jsem nemusel vyměnit celý systém řízení. Ještě jednou děkuji za vaši pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)