Selhání katalyzátoru NOx způsobuje problémy s výfukovými plyny Audi A1

Mám zkušenosti s opravami výfukového systému a podobný problém jsem řešil i u svého Audi A3 z roku 2018. Příznaky, které popisujete, odpovídají tomu, s čím jsem se setkal, kontrolka motoru a kódy související s katalyzátorem NOx během diagnostiky vozu. Můj servis zjistil netěsnost výfukového systému, která ovlivňovala výkon katalyzátoru NOx a celkovou kvalitu vzduchu. Oprava zahrnovala výměnu poškozených součástí výfuku a samotného katalyzátoru, aby se obnovila správná účinnost paliva a kontrola emisí. Celkové náklady na opravu činily 265 eur, což zahrnovalo díly a práci. Po opravě se hodnoty oxidů dusíku vrátily do normálu a kontrolka kontrolního motoru zůstala vypnutá. Od té doby oprava dobře obstála. Abychom vám mohli poskytnout konkrétnější radu pro váš případ, mohli byste se podělit: Tyto údaje by pomohly určit, zda je váš problém podobný a zda by stejný postup opravy mohl fungovat.

(community_translated_from_language)

Děkuji za podrobnou odpověď. Moje A1 má 10437 km a poslední servisní prohlídka proběhla teprve před 2 měsíci. Všímám si mírného chrastění zpod auta, zejména za studena. Minulý týden začala blikat kontrolka motoru a při volnoběhu je slabě cítit výfuk. Katalyzátor a systém katalyzátoru NOx by měly být vzhledem k nízkému počtu najetých kilometrů stále v dobrém stavu, což mě nutí přemýšlet, zda tyto problémy s emisemi nezpůsobuje spíše fyzické poškození než běžné opotřebení. Nezaznamenal jsem žádné výrazné změny výkonu, ale mám obavy z dopadu na kvalitu ovzduší, pokud se to nebude řešit.

(community_translated_from_language)

Děkujeme za tyto doplňující informace. Po vyřešení podobného problému u mé A3 mohu potvrdit, že fyzická poškození by určitě mohla být viníkem, zejména v případě vámi zmíněného chrastivého zvuku. Nízký počet najetých kilometrů u vaší A1 tuto teorii podporuje, protože katalyzátory pro ukládání NOx se obvykle tak rychle nezničí. Zápach výfukových plynů při volnoběhu v kombinaci s chrastěním naznačuje možnou trhlinu nebo uvolněný spoj ve výfukovém systému v blízkosti oblasti katalyzátoru. U mého modelu A3 servis zjistil, že nečistoty na silnici způsobily drobné poškození a vytvořily malou netěsnost, která ovlivnila hodnoty emisí NOx a spustila kontrolku kontrolního motoru. Na základě svých zkušeností s opravou doporučuji nechat si brzy provést diagnostiku vozu, protože tyto příznaky přesně odpovídají tomu, co jsem zažil předtím, než se objevily vážnější problémy. V servisu by měli provést důkladnou kontrolu celého výfukového systému, zejména zkontrolovat, zda: Uvolněné montážní držáky, Vlasové trhliny ve spojích, Poškození krytu katalyzátoru nárazem, Správnou funkci snímače v systému katalyzátoru NOx Při opravě mé A3 pomohlo včasné zachycení problému zabránit rozsáhlejšímu poškození systémů řízení emisí. Náklady na opravu, o kterých jsem se zmínil dříve, byly nižší, protože bylo třeba opravit pouze lokální poškození, nikoliv vyměnit celou součástku. Pokud slyšíte, že se chrastění zhoršuje, nebo si všimnete silnějšího zápachu výfukových plynů, zvažte možnost nechat to zkontrolovat ihned a nečekat na další plánovaný servis.

(community_translated_from_language)

Děkuji všem za užitečné odpovědi. Vzhledem k tomu, co jste mi sdělili o tom, že pravděpodobnou příčinou je fyzické poškození, si tento týden domluvím schůzku se svým servisem. Zdá se, že chrastivý zvuk je stále výraznější, takže chci nechat provést diagnostiku vozu dříve, než dojde k vážnému poškození emisního systému. Požádám je, aby konkrétně zkontrolovali součásti katalyzátoru a katalyzátoru NOx, zda nejsou poškozeny nárazem nebo zda nejsou uvolněné spoje, protože to se vzhledem k mému nízkému počtu najetých kilometrů jeví jako nejpravděpodobnější příčina. Údaje oxidů dusíku z mého diagnostického přístroje v kombinaci se zápachem výfukových plynů rozhodně naznačují únik, který je třeba řešit. Budu aktualizovat, jakmile budu vědět více o nákladech na opravu a o tom, co přesně zjistí. Opravdu doufám, že jde jen o drobnou opravu, jako je uvolněný držák nebo malá prasklina, než že bude potřeba vyměnit celou součástku.

(community_translated_from_language)