Selhání klíčenky BMW i3 zanechává řidiče na trati

Minulý měsíc jsem měl podobný problém s mým BMW i8 Hybrid z roku 2016. Příznaky přesně odpovídaly vašim, symbol klíče na pomlčce a nespustil se. Původně si mysleli, že je to jen vybitá baterie klíčenky, ale diagnostika ukázala chybový kód „Ovlivněná řídicí jednotka je vadná“. Vzali to do garáže, kde zjistili, že systém rozpoznávání klíčů selhal. Můj případ vyžadoval výměnu modulu čtečky klíčů a přeprogramování přístupového systému vozidla. Nebylo to rychlé řešení, auto bylo v obchodě tři dny kvůli složitosti integrace hybridního systému. Nejde jen o základní problém se senzorem, je to svázáno se systémem imobilizéru vozu, a proto brání nastartování. Pokud se vám zobrazuje stejný kód chyby, pravděpodobně se jedná o stejný problém. Rozhodně doporučuji nechat si jej zkontrolovat co nejdříve, protože se jedná o kritickou bezpečnostní komponentu.

(community_translated_from_language)

Děkujeme za sdílení zkušeností s problémem s klíčovým systémem! To je opravdu užitečné vědět, že viníkem je modul čtečky klíčů. Rychlá otázka, vzpomínáte si, kolik jste nakonec za celou opravu zhruba zaplatil? A také, funguje vše bez problémů od té doby, co to opravili? Přemýšlel jsem, jestli mám se svým vozem jít k prodejci, nebo najít specializovaný hybridní servis.

(community_translated_from_language)

Ahoj! Jen jsem chtěl navázat na náklady na opravu a výsledky. Zaplatil jsem přesně 1000 €, aby se vše vyřešilo, což zahrnovalo výměnu vadné řídicí jednotky. A jsem rád, že mohu oznámit, že od té doby, co jsem ji nechal opravit, moje i8 funguje perfektně, už žádné otravné symboly na klíči nebo problémy se startováním! Problém byl skutečně v Hallově snímači v klíčku zapalování, přesně jak jsem předpokládal. Abych odpověděl na vaši otázku ohledně prodejce vs. specializovaného servisu, upřímně řečeno, vzhledem k tomu, jak složité jsou tyto hybridní systémy a jak je rozpoznávání klíče propojeno s několika bezpečnostními systémy, bych asi doporučil obrátit se na někoho, kdo se v těchto specifických modelech opravdu vyzná. Já jsem šel k certifikovanému specialistovi na BMW a ani trochu toho nelituji. Auto už několik týdnů funguje jako sen a od opravy jsem neměl jediný problém s klíčovým systémem. Věřte mi, že se vyplatí nechat to pořádně vyřešit, takové problémy se jen zhoršují, pokud je necháte příliš dlouho. Hodně štěstí s tím vaším!

(community_translated_from_language)

Díky za podrobnou odpověď! Dal jsem na vaši radu a minulý týden jsem si nechal auto opravit u certifikovaného specialisty BMW. Měl jste pravdu, nakonec se jednalo o složitý problém se systémem rozpoznávání klíčů. Moje oprava ve skutečnosti stála o něco více, asi 1200 €, protože museli přeprogramovat několik dalších komponent. Vtipné bylo, že když jsem si šel auto vyzvednout, ukázali mi starou řídicí jednotku a ta byla úplně usmažená! Není divu, že jsem měl ty problémy se startováním. Mechanik byl super důkladný a dokonce mi dal několik rad ohledně údržby hybridního systému. Teď už s ním jezdím asi týden a všechno funguje perfektně, žádné další symboly na klíči ani chybové kódy. Opravdu jsem rád, že jsem se nesnažil ušetřit v levnějším servisu. Ještě jednou díky za to, že jste mě v tomto směru nasměrovali správným směrem! Je to taková úleva mít to správně vyřešené.

(community_translated_from_language)