Selhání klíčenky spojené s chybovými zprávami na ovládacím panelu

Vzhledem k tomu, že mám nějaké zkušenosti s prací na autech, řešil jsem podobný problém na svém Volkswagenu Passat 2019 minulou zimu. Stejně jako váš, můj přívěsek na klíče přestal reagovat i přes výměnu baterie přívěsku. Na palubní desce se zobrazovaly varovné zprávy o tom, že klíč nebyl detekován. Poté, co jsem bez úspěchu vyzkoušel několik vlastních oprav, vzal jsem to do opravny. Ukázalo se, že samotná klíčenka měla vadnou obvodovou desku, nebyl to jen problém s vybitou baterií. Oprava mě stála 37 Euro a zcela vyřešila problém. Než navrhnete konkrétní řešení, mohli byste se podělit o: značku vašeho vozidla, model a rok, přesné chybové zprávy na palubní desce, které vidíte, zda fyzická část klíče stále funguje v zámku dveří, pokud máte náhradní přívěsek na klíče k testování Někdy mohou být tyto problémy způsobeny: poškozením klíčenky vodou, poškozenými vnitřními součástmi, problémy se systémem detekce klíčů auta, rušením z jiných elektronických zařízení, dejte mi vědět více o vašich konkrétních cílech a mohu vám poskytnout rady ohledně vašeho cíle.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za užitečné návrhy. Můj Buick Century 2002 má 75451 KM a fyzický klíč stále funguje v zámku dveří. Pomlčka zobrazuje zprávy Key Not Detected a Remote Entry System Fault. Elektronický klíč zcela bez varování zemřel. Už jsem zkoušel vyčistit kontakty klíčenky a zkontrolovat zjevné poškození vodou, ale nic zjevného jsem nenašel. Mám náhradní autoklíč, ale vykazuje stejné chování, takže si myslím, že problém může být spíše v systému auta než jen s mrtvým klíčem. Vyplatilo by se před odvozem do obchodu zkontrolovat pojistku centrálního zamykání nebo ovladače zámku dveří? Začínám si myslet, že je to víc než jen klíčový problém s baterií.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za další podrobnosti o vašem Buick Century. Vzhledem k tomu, že obě klíčenky vykazují stejné příznaky a vy jste již vyloučili problémy s vybitou baterií, rozhodně to ukazuje na problém se systémem centrálního zamykání auta spíše než s klíčenkami samotnými. V mém případě Passat jsem si původně myslel, že jde o podobný systémový problém, protože oba klíče selhaly. Než zamíříte do obchodu, vyzkoušejte tyto kroky, které pomohly diagnostikovat můj problém: 1. Zkontrolujte pojistku centrálního zamykání, obvykle v hlavní pojistkové skříňce pod přístrojovou deskou 2. Poslouchejte cvakání z ovladačů dveří při stisknutí klíčenky 3. Otestujte mechanismus zámku všech dveří ručně fyzickým klíčem Pokud neslyšíte žádnou odezvu ovladačů nebo najdete spálenou pojistku, je to pravděpodobně váš viník. V mém případě se voda dostala do řídicího modulu hlavních dveří a způsobila podobné příznaky, jaké popisujete. Vzhledem k tomu, že jsou ovlivněny obě vaše klíčenky a fyzický klíč stále funguje, zaměřím se před výměnou jakýchkoli automatických klíčů na řešení problémů na přijímači automobilu. Vadný modul ovládání dveří nebo poškozený kabelový svazek mohou způsobit přesně tyto příznaky.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za tuto podrobnou odpověď. Kontrola pojistky a test ovladače mají smysl jako další kroky. Právě jsem zkontroloval všechny pojistky ve skříňce pod přístrojovou deskou a zjistil jsem, že pojistka centrálního zamykání je nepoškozená. Při stisknutí tlačítek na klíčenkách však nezaznamenávám žádné cvakání ze žádného z ovladačů dveří, což zřejmě potvrzuje váš návrh na možný problém se systémem přijímače. Vzhledem k tomu, že můj původní i náhradní autoklíč vykazují stejné problémy navzdory novým bateriím fob, souhlasím, že to pravděpodobně není jen problém s nízkým napětím související s klíčem. Pokuste se na 10 minut odpojit baterii, abyste resetovali systém, než jej odnesete do obchodu. Přinejmenším vědomí, že fyzické klíče stále fungují v zámcích dveří, mi poskytuje záložní metodu vstupu, když to zjišťuji. Aktualizaci zveřejním, jakmile zjistím, zda tyto poruchy systému vzdáleného vstupu způsobuje řídicí modul, kabeláž nebo něco jiného. Ještě jednou děkujeme za pomoc při zužování možných příčin.

(Přeloženo z Angličtina)