Selhání klimatizace Eos: Problémy s ventilačními klapkami

Měl jsem podobný problém s mým VW Passat z roku 2006, který sdílí mnoho komponentů klimatizace s modelem Eos. S trochou zkušeností s prací na klimatizačních systémech VW mohu sdílet, co v mém případě fungovalo. Porucha automatické klimatizace začala přesně jako vaše, žádné chlazení a chybové hlášky. Poté, co jsem auto odvezl do mého důvěryhodného servisu, diagnostikovali vadné připojení v kabelovém svazku ventilačních klapek, které narušovalo správnou distribuci vzduchu. Příznaky se přesně shodovaly, nekonzistentní cirkulace vzduchu a úplné selhání chlazení. Oprava zahrnovala přístup k systému distribuce vzduchu a výměnu poškozeného kabelového konektoru. Celková cena byla 95 € za díly a práci, což se zdá být rozumné vzhledem ke složitosti přístupu k součástem. Než navrhnu konkrétní řešení, pomohlo by mi vědět: Funguje ventilátor stále při všech rychlostech? Dostává se nějaký proud vzduchu z ventilačních otvorů? Jaké chybové kódy systém zobrazuje? Byl kompresor klimatizace nedávno servisován? Tyto detaily by pomohly určit, zda se váš problém shoduje s tím, co jsem zažil, nebo zda by se mohlo jednat o něco jiného v systému klimatizace.

(Přeloženo z Angličtina)

Chtěl jsem se podělit o to, že moje poslední servisní prohlídka byla minulý měsíc a můj tachometr ukazuje 118532 km. Po provedení diagnostiky systému jsme zjistili, že problémy s cirkulací vzduchu byly způsobeny vadným klapkovým servomotorem. Dílna otestovala rozvod vzduchu a potvrdila, že několik klapek nereagovalo správně, což ovlivnilo jak přední, tak zadní cestující. Kompresor a hladina chladiva byly v pořádku, což ukazuje na elektronické ovládání klapek jako na hlavního viníka. Určitě bych si nechal udělat řádnou diagnostiku před výměnou dílů, protože příznaky mohou být zavádějící.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za aktualizaci ohledně situace s klimatizací vašeho Eosu. Vaše zkušenost se ve skutečnosti shoduje s tím, co se stalo s mým Passatem po první opravě, o které jsem se zmiňoval. Zatímco oprava konektoru kabeláže pomohla dočasně, nakonec jsem se setkal se stejným selháním pohonu klapky, které jste popsal. Diagnostika systému odhalila, že elektronická řídicí jednotka klapek byla skutečnou příčinou problémů s rozvodem vzduchu. Dílna potvrdila, že několik pohonů nereagovalo správně, což vysvětlovalo nekonzistentní cirkulaci vzduchu v kabině. Kompletní oprava vyžadovala výměnu sestavy pohonů a rekaliibraci jednotky klimatizace. Moje konečná cena opravy byla kolem 320 €, ale zcela vyřešila problémy s chlazením a chybové zprávy. Klimatizace nyní funguje bezchybně jak pro přední, tak i pro zadní zóny. Jedna věc, které jsem se z toho naučil, je, že systémy klimatizace VW často vykazují podobné příznaky u různých základních problémů. Komplexní diagnostika systému pomáhá vyhnout se výměně zbytečných dílů. Vzhledem k tomu, že vaše vozidlo má srovnatelný nájezd kilometrů s mým, když se problém objevil, je selhání pohonu jako viník naprosto logické.

(Přeloženo z Angličtina)

Na základě všech sdílených zkušeností chci potvrdit, že oprava mého Eosu je nyní dokončena. Automatická klimatizace funguje perfektně po výměně vadného klapkového servomotoru. Konečná cena dosáhla 295 €, což zahrnovalo kompletní diagnostiku systému a rekaliibraci jednotky klimatizace. Všem ostatním majitelům, kteří se potýkají s podobnými problémy, doporučuji dávat pozor na nerovnoměrné proudění vzduchu nebo na to, zda systém přestane reagovat na úpravy teploty. To jsou klasické příznaky problémů s servomotorem. Moje dílna potvrdila, že se jedná o známé opotřebitelné místo v systému klimatizace, které se typicky objevuje kolem 100 000–120 000 km. Opravárenský proces trval celkem asi 4 hodiny, ale výsledky stály za to. Všechny ventilační klapky nyní reagují správně a rozvod vzduchu je v celém interiéru perfektní. Před výměnou dílů si určitě nechte udělat správnou diagnostiku, protože příznaky mohou poukazovat na několik potenciálních problémů v těchto automatických klimatických systémech.

(Přeloženo z Angličtina)