Selhání klimatizace Moco

To zní strašně povědomě! Měl jsem podobný problém se svou starou BMW řady 3, i když příčina může být jiná. Příznaky byly totožné: klimatizace přestala fungovat, žádný studený vzduch a kompresor se nezapínal. V mém případě se ukázalo, že to byl vadný tlakový spínač. Systém si myslel, že došlo k úniku chladiva, takže vše vypnul, aby se zabránilo poškození. Je to bezpečnostní mechanismus. Kontrolovali jste hladinu chladiva nebo hledali známky úniku?

(Přeloženo z Angličtina)

Zajímavé ohledně tlakového spínače! Jak jsi to diagnostikoval? A pokud by chladivo bylo nízké, nebyly by i jiné známky, jako syčení nebo divné zvuky klimatizace, než by to úplně selhalo? Nevšiml jsem si žádných neobvyklých zvuků, jen úplné selhání. Také, jak jsi určil, že tlakový spínač je viník a ne něco jiného?

(Přeloženo z Angličtina)

Použil jsem sadu manometru AC pro kontrolu tlaku na vysoké i nízké straně. Pokud je tlak příliš nízký, tlakový spínač zabrání zapnutí kompresoru. Diagnostický proces zahrnoval obcházení tlakového spínače (což NEDOPORUČUJI, pokud nevíte, co děláte, protože by to mohlo poškodit kompresor). Protože to začalo fungovat, když byl obcházen, věděl jsem, že problém je ve spínači. Upřímně řečeno, vzhledem k vašim příznakům a potenciálním nákladům, které jste zmínil, důrazně doporučuji, abyste to vzali k renomovanému specialistovi na klimatizaci. Mají vybavení pro přesnou diagnostiku úniků chladiva a testování funkčnosti všech součástí, včetně kompresoru, expanzního ventilu a tlakových spínačů. Vyplatí se zaplatit diagnostický poplatek, abyste se vyhnuli házení dílů na problém a potenciálně způsobili další škody. Můžete je požádat, aby provedli diagnostiku klimatizace a poskytli vám rozpis nákladů.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za radu! Snažil jsem se vyhnout mechanikovi, ale vypadá to, že jsem nad hlavou. Vezmu to ke specialistovi a nechám zkontrolovat tlakový spínač a hledat případné úniky chladiva. Doufejme, že je to něco jednoduchého. Opravdu oceňuji pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)