Selhání kompresoru klimatizace Ford GT

Chlape, to je na nic! Měl jsem podobný problém se svým Fordem Mustangem, i když ten můj je trochu novější. Moje klimatizace taky nechladila a ukázalo se, že to byl problém s podpětím, který způsobil, že se kompresor nezapnul. Zkontroloval jsi baterii a alternátor? Možná systém detekuje nízké napětí a vypíná klimatizaci, aby se chránil. Jen hádám, ale stojí to za to se podívat, než začneš všechno rozebírat.

(Přeloženo z Angličtina)

Podpětí, co? Zajímavé. Na to jsem ani nepomyslel. Takže, když říkáš podpětí, byla to jednoduchá oprava jako nová baterie, nebo to bylo něco složitějšího? A jak jsi zjistil, že podpětí způsobuje selhání klimatizace? Dělal jsi nějaké konkrétní testy?

(Přeloženo z Angličtina)

No, v mém případě to nebyla jen samotná baterie, i když už stárla. Skutečným problémem bylo špatné spojení s alternátorem, které způsobovalo občasný pokles napětí. Klimatizace si stěžovala jako první. Použil jsem multimetr ke kontrole napětí na baterii za chodu motoru a kolísalo příliš. Upřímně řečeno, pokud nejste zvyklí na elektrickou diagnostiku, možná bude nejlepší vzít to do dílny. Mohou zkontrolovat celý nabíjecí systém a určit problém.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za vhled! Zkontroluji napětí a spoje, ale myslím, že máte pravdu; možná jsem nad hlavou. Pravděpodobně to vezmu ke svému místnímu mechanikovi. Skutečně to bylo podpětí! Zřejmě byl vadný napínák řemene, což způsobilo prokluzování řemene. Cena byla 240 €, včetně nového napínáku řemene.

(Přeloženo z Angličtina)