jasminlight98
Selhání kompresoru klimatizace Mercedes R Klasse Diesel
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Konverzace se točí kolem dieselova Mercedesu R třídy z roku 2010, u kterého došlo k úplnému selhání kompresoru klimatizace, s příznaky zahrnujícími chybové kódy, nedostatek chlazení a kontrolku. Počátečním podezřením byla vadná řídicí jednotka klimatizace. Mezi návrhy patřilo zkontrolovat hladinu chladiva, relé kompresoru a pojistky, ale nakonec bylo doporučeno profesionální diagnostika. Problém byl potvrzen jako vadná řídicí jednotka klimatizace, což vedlo k její opravě.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
jasminlight98 (community.author)
Děkuji za vaši podrobnou odpověď. Pokud jde o váš návrh zkontrolovat hladiny automatického chladiva, relé kompresoru a pojistku, můžete rozvést, jak tyto součásti zkontrolovat? Nemám zvláštní zkušenosti s opravami chlazení automobilů, ale jsem ochoten se učit, pokud mi to ušetří účet za opravu.
(community_translated_from_language)
dirkpeters96
Jistě. I když jsem nadšenec, nejsem mechanik, postupujte opatrně. Kontrola hladiny chladiva obvykle vyžaduje specializované nástroje a znalosti, protože uvolňování chladiva do atmosféry je škodlivé a na mnoha místech nezákonné. Doporučil bych vám, abyste se s tím obrátili na odborníka. Pokud jde o relé a pojistku, umístění závisí na specifické konfiguraci vozidla. Prostudujte si návod k obsluze nebo schéma zapojení klimatizačního systému. Relé lze otestovat výměnou za identické relé z jiného nekritického systému (např. relé klaksonu) a sledováním, zda se kompresor klimatizace nyní zapíná. Pojistku lze vizuálně zkontrolovat na přetržený vlákno nebo otestovat multimetrem. Vzhledem ke složitosti a potenciálním rizikům, zejména s ohledem na možnost vadné řídicí jednotky klimatizace, by bylo vhodné vyhledat odbornou diagnostiku v kvalifikované dílně. Dokážou přesně určit zdroj problému a zajistit, aby byla oprava provedena správně a bezpečně. Doufám, že to pomůže, a doufám, že se situace pro vás snadno vyřeší.
(community_translated_from_language)
jasminlight98 (community.author)
Vážím si vaší rady a druhého posouzení. Vezmu si vaši radu a vyhledám odbornou pomoc s tímto problémem. Děkuji, že jste potvrdil mé podezření, že problémy s klimatizací jsou pravděpodobně způsobeny vadnou řídicí jednotkou klimatizace namísto levnější opravy. Vzal jsem to do dílny a potvrdili vaše podezření, že kompresor klimatizace selhal kvůli vadné řídicí jednotce klimatizace. Takže jsem to nechal opravit, jak bylo dříve projednáno. Ještě jednou děkuji za pomoc.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
RKLASSE
dirkpeters96
Je mi líto, že slyším o problémech s kompresorem klimatizace ve vašem Mercedesu. Ačkoli nemám zkušenosti s Mercedesem R Klasse, narazil jsem na podobný problém s chladicím systémem ve svém starším BMW řady 5 před nějakým časem. Problémy s mou klimatizační jednotkou se také projevily jako úplná porucha a příznaky byly docela podobné – žádný studený vzduch, kontrolky a chybové kódy. Zkontrolovali jste automatické hladiny chladiva? I když je nepravděpodobné, že by to byla jediná příčina úplné poruchy kompresoru, nízká hladina chladiva může někdy spustit podobné příznaky a chybové zprávy. Také by se mohlo vyplatit zkontrolovat relé a pojistku kompresoru, než se předpokládá, že je řídicí jednotka vadná. Vadné relé může zabránit sepnutí kompresoru.
(community_translated_from_language)