Carly Community
ninawolf78
Selhání měniče točivého momentu Lexus UX
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
ninawolf78 (Autor)
Ano, zkontroloval jsem kapalinu. Je na správné úrovni, ale je rozhodně tmavší, než by měla být, téměř cítit spáleninu, takže se obávám kontaminace ze spojky. Vyhodilo vaše Volvo stejné chybové kódy? Byl to ve vašem případě určitě měnič točivého momentu? Začínám ztrácet naději a bojím se nákladů na opravu...
(Přeloženo z Angličtina)
rainer_neumann2
Tmavá kapalina je špatné znamení. Ano, moje Volvo vyhazovalo podobné kódy a po nějakém přemýšlení se ukázalo, že to byl měnič točivého momentu. Vzhledem k vašim příznakům a stavu kapaliny bych vsadil, že je to i váš viník. Nejlepší je nechat to zkontrolovat v servisu, protože by to mohlo způsobit ještě větší škody. Pokud můžete, vyhýbal bych se řízení.
(Přeloženo z Angličtina)
ninawolf78 (Autor)
Díky, vážím si toho. Právě jsem se vrátil z dílny – potvrdili, že je to měnič točivého momentu. Chtěli po mně 2120€ za opravu. Au! Ale alespoň teď vím, co to je. Díky za potvrzení, nechtěl jsem na to sázet.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
rainer_neumann2
Zní to drsně. Měl jsem podobný problém se svou starou Volvou XC60, i když to byl diesel. Tyto příznaky – světla, prokluzování, skřípání – jsou klasické problémy s měničem točivého momentu. Zkontrolovali jste hladinu a stav kapaliny v převodovce? Nízká nebo spálená kapalina může tyto problémy způsobit. Měnič točivého momentu je v podstatě kapalinová spojka, která umožňuje motoru otáčet se do určité míry nezávisle na převodovce při nižších rychlostech, když selže, vaše převodovka je ve velkých problémech.
(Přeloženo z Angličtina)