mikajung98
Selhání měniče točivého momentu Peugeot 5008
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
mikajung98 (Autor)
Díky za rychlou odpověď! Zkontroloval jsem kapalinu a zdála se v pořádku, možná trochu tmavá, ale bez spáleného zápachu. Pokud je to měnič točivého momentu, je nutná kompletní repase převodovky, nebo lze vyměnit pouze měnič? A s jakými náklady zde počítám?
(Přeloženo z Angličtina)
theowerner25
I když technicky můžete vyměnit pouze měnič točivého momentu, obecně se považuje za nejlepší praxi zkontrolovat celou převodovku, když už jste tak hluboko uvnitř. Nečistoty z vadného měniče mohou kontaminovat těleso ventilu a další součásti, což vede k budoucím problémům. Vzhledem k počtu najetých kilometrů vašeho vozu 5008 je důkladná kontrola opodstatněná. V tuto chvíli bych vám důrazně doporučil, abyste své vozidlo odvezli do renomované dílny za účelem řádné diagnostiky a odhadu opravy.
(Přeloženo z Angličtina)
mikajung98 (Autor)
Měl jsi pravdu! Vzal jsem to ke specialistovi na převodovky a spojka měniče točivého momentu byla skutečně v háji. Doporučili kompletní servis převodovky a výměnu měniče, což mě stálo nemalých 2120€, ale alespoň to zase běží hladce. Díky, že jsi mě nasměroval správným směrem!
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
theowerner25
To zní podezřele jako klasická porucha měniče točivého momentu. Příznaky, které popisujete, v kombinaci s chybovým kódem, silně naznačují tento směr. Zkontrolovali jste hladinu a stav kapaliny v převodovce? Nízká nebo spálená kapalina může tyto problémy zhoršit, i když je nepravděpodobné, že by byla hlavní příčinou, pokud se skutečně porouchá blokovací spojka.
(Přeloženo z Angličtina)