Carly Community
jonasice28
Selhání měniče točivého momentu Peugeot Boxer
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
jonasice28 (Autor)
Hluk broušení je nejvýraznější při řazení a když by se měla zapínat uzamykací spojka. Hladina převodové kapaliny je v pořádku, ale je tmavší než obvykle, i když ne zjevně spálená. Mohla by být tato kapalina faktorem, nebo je pravděpodobnější samotný měnič točivého momentu?
(Přeloženo z Angličtina)
rainer_tiger44
Dobře, skřípání při řazení a zablokování v podstatě stvrzují dohodu. Tmavá kapalina nepomáhá, ale je to pravděpodobně příznak, nikoli příčina. Představte si to takto: váš měnič už selhává a opotřebované díly kontaminují kapalinu. Řekl bych, že je čas na návštěvu servisu. Budou schopni potvrdit, že je měnič v háji, a dát vám správnou diagnózu.
(Přeloženo z Angličtina)
jonasice28 (Autor)
Konzultoval jsem s dílnou a potvrdili vadnou spojku uzávěrky měniče točivého momentu. Oprava, včetně dílů a práce, stála asi 2120 €. Vozidlo nyní funguje podle očekávání.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
rainer_tiger44
Zní to drsně. Tyto příznaky všechny poukazují na měnič točivého momentu. Je hluk broušení konstantní, nebo jen když se snaží uzamknout? Představte si měnič jako rotující vodní kolo – pokud se uzamykací spojka nechytá správně, proklouzne a bude dělat rámus. Zkontrolovali jste hladinu a stav převodového oleje? Nízká nebo spálená kapalina může způsobit zmatek s uzamykací spojkou.
(Přeloženo z Angličtina)