Carly Community
melinataylor1
Selhání ohřívače senzoru kyslíku GX
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
melinataylor1 (Autor)
Dobrý nápad s kabelovým svazkem, podívám se na to podrobněji. Když říkáš 'testování snímače', co přesně jsi udělal? Mám multimetr, ale nejsem si úplně jistý, jaké hodnoty bych měl hledat, abych potvrdil vadný topný článek. Nějaké tipy?
(Přeloženo z Angličtina)
leamaier6
Ano, topné těleso má specifický rozsah odporu. Můžete odpojit senzor a pomocí multimetru zkontrolovat odpor na svorkách topného tělesa. Pokud je mimo specifikace (obvykle rozpojený obvod), je topení pravděpodobně vadné. Upřímně, pokud se v tom nevyznáte, servis to dokáže poměrně rychle diagnostikovat. Může to být tak jednoduché jako vadný senzor nebo něco nadřazeného, co problém způsobuje.
(Přeloženo z Angličtina)
melinataylor1 (Autor)
Moc děkuji za radu! Ukázalo se, že konektor byl skutečně zkorodovaný. Vyčistil jsem ho, ale senzor byl stále mrtvý. Nakonec jsem ho vyměnil – stálo mě to asi 95 € s novým senzorem Bosch. Problém vyřešen, kontrolka motoru zhasla a spotřeba paliva je zpět v normálu. Jsem vděčný za vaši pomoc!
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
leamaier6
Měl jsem podobný problém s mým GX. Stejné příznaky: kontrolka motoru, spotřeba paliva klesla a kód ukazoval na topný okruh senzoru O2. Doporučuji zkontrolovat kabelový svazek a konektor senzoru. Koroze nebo uvolněné spojení může rozhodně způsobit selhání tohoto topného okruhu. Zkoušel jsi otestovat samotný senzor?
(Přeloženo z Angličtina)