Selhání parkovacího asistenta BMW X2: Noční můra z pípání

Ahoj! Minulý rok jsem měl podobný problém se svým BMW X1 2019. Mám nějaké zkušenosti s prací na autech, ale většinou se základní údržbou. Stalo se úplně to samé, neustálé pípání a parkovací senzory šílely. Vzal jsem to do mé běžné dílny a ukázalo se, že je to uvolněné spojení v kabelovém svazku pro parkovací senzory. Mechanik našel poškozenou zástrčku, která způsobovala občasné problémy s připojením. Celkové náklady na opravu byly 95 Euro, hlavně práce, protože museli jen vyměnit konektor a řádně zajistit kabeláž. Mohl byste se podělit o více podrobností o vašem X2? Jako kdy se to začalo dít a všimli jste si nějakého vzoru (například po mytí auta nebo během deštivého počasí)? Také, jaký chybový kód se vám zobrazuje? To by mohlo pomoci určit, zda se jedná o stejný problém, jaký jsem měl já.

(community_translated_from_language)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Moje X2 právě najela 143 977 KM a měla poslední servis před dvěma měsíci. Problém pípání vlastně začal hned po vydatném dešti. Chybový kód, který dostávám, je PDC0023, ale upřímně řečeno, ještě jsem neměl možnost jej správně diagnostikovat. Vaše oprava kabelového svazku zní slibně a mnohem levněji, než jsem se obával. Určitě to nechám zkontrolovat u svého běžného mechanika a nechám ho, aby se podíval konkrétně na spoje. Opravdu doufám, že je to jen jednoduchý problém s kabeláží, jako byl ten váš!

(community_translated_from_language)

Ahoj znovu! Děkujeme za poskytnutí dalších informací o vašem X2. To je opravdu zajímavé, že to začalo po silném dešti, to zní přesně jako to, co se stalo s mým X1! Když jsem měl problém já, také to začalo po nepříznivém počasí, což vlastně pomáhá potvrdit mé původní podezření ohledně elektroinstalace. Chybový kód PDC0023 je velmi podobný tomu, co jsem měl také. V mém případě se do konektoru dostala voda a způsobila korozi, proto se spojení stávalo flekatým. S těmito parkovacími senzory je to tak, že jsou dost vystaveny povětrnostním vlivům, zejména v zadním nárazníku. Protože jste zmínil, že vaše auto právě prošlo servisem, možná by stálo za to zkontrolovat, zda se při této práci něco nenarušilo. Někdy se tyto problémy mohou objevit, pokud byl nárazník během údržby odstraněn nebo se s ním pracovalo. Jen upozorňuji, že když to můj mechanik opravoval, nanesl na nový konektor také dielektrické mazivo, aby zabránil budoucímu poškození vodou. Možná byste měli požádat svého mechanika, aby udělal totéž. Je to malý krok navíc, ale rozhodně stojí za to, aby se to neopakovalo. Informujte nás o tom, co váš mechanik zjistil! Opravdu by mě zajímalo, jestli je to stejný problém jako u mě.

(community_translated_from_language)

Moc děkuji za všechny ty podrobné informace! Upřímně, díky vám se cítím v celé situaci mnohem lépe. To, že tvůj problém také začal po dešti a měl podobné příznaky, dává naprostý smysl. Právě jsem volal svému mechanikovi a podařilo se mi domluvit schůzku na příští týden. Výslovně jsem se zmínil o kabelovém svazku a možnosti poškození vodou a zdálo se, že to považuje za pravděpodobného viníka. Určitě se zeptám i na dielektrické mazivo, to je skvělý tip, o kterém bych jinak nevěděl. Je to taková úleva vědět, že by to mohla být jednoduchá oprava, a ne nějaká velká výměna snímače. Opravdu oceňuji, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti tak podrobně. Jakmile to vyřeším, aktualizuji vlákno, aby z toho mohli těžit i ostatní s podobnými problémy.

(community_translated_from_language)