100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

FritzBerg

Selhání regenerace DPF u vozidla Škoda Yeti Diesel (2011): Hledání řešení a zkušenosti ze servisu

Ahoj přátelé, mám zvláštní problém se svým vozem Škoda Yeti Diesel z roku 2011. Svítí kontrolka motoru, zaznamenal jsem ztrátu výkonu, silný zápach výfukových plynů a nedaří se mi regenerovat DPF filtr. Myslím, že by to mohlo být způsobeno silně zatíženým filtrem pevných částic, ale nejsem si jistý. Měl někdo z vás někdy podobné příznaky a může mi dát tipy na řešení problémů nebo mi říct, jak byl problém vyřešen? Zejména by mě zajímaly vaše zkušenosti ze servisu a co se tam udělalo pro vyřešení problému. Předem mnohokrát děkuji!

(Přeloženo z Němčina)

Shrnutí vlákna

Diesel Škoda Yeti z roku 2011 má problémy s kontrolkou motoru, ztrátou výkonu, silným zápachem výfukových plynů a selháním regenerace DPF. Podezření padá na silně zanesený filtr pevných částic (DPF). Podobný případ se Škodou Octavií z roku 2013 zahrnoval vadný DPF, který se kvůli nadměrnému množství popela nedal regenerovat a bylo nutné jej vyměnit. Doporučené řešení je nechat si v servisu přečíst chybové kódy, aby se potvrdil problém, a případně vyměnit DPF, aby se předešlo dalším škodám na motoru.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

BjornS89

Ahoj, podobný problém jsem měl u své Škody Octavia Diesel z roku 2013, téměř stejný model, jen o 2 roky mladší. Nejsem mechanik, ale můžu ti stručně říct, jak to u mě probíhalo. Poté, co se mi rozsvítila kontrolka motoru, jsem auto odvezl do svého běžného servisu. Tam mi kluci řekli, že je uvnitř vadný filtr pevných částic. Proto nebylo možné filtr DPF regenerovat. Oprava mě stála 1550 eur. Ale bez přesných údajů o závadách, které máte ve svém autě, je trochu obtížné vám dát konkrétní radu. Kolik má vaše auto najeto kilometrů? Jaká varovná hlášení se zobrazují? Musím říct, že by bylo užitečné, kdybyste uvedl trochu více informací. Pak bych mohl v případě potřeby poskytnout užitečnější rady. Doufám, že vám to prozatím pomůže!

(community_translated_from_language)

FritzBerg (community.author)

Ahoj, díky za odpověď. Můj Yeti má najeto 146445 km. Na výstražných hlášeních se objevuje "závada motoru", "nutná regenerace DPF" a zdá se, že běží i dmychadlo. Výfuk silně zapáchá a spotřeba paliva se zvyšuje. Vaše zkušenost s vadným DPF se zdá být dost podobná tomu, co zažívám já. Nahlásím to svému servisu a budu doufat v nejlepší. Ještě jednou děkuji, vaše odpověď mi opravdu pomohla!

(community_translated_from_language)

BjornS89

Hele, u tvého Yetiho s uvedeným počtem najetých kilometrů by tvůj předpoklad mohl být opravdu blízko pravdě. U mé Octavie to bylo stejné. Všechno to zní velmi povědomě. No, to, co váš servis zřejmě udělá, je, že nejprve vyčte paměť závady. V mém případě provedli diagnostiku a jisté je, že viníkem byl DPF filtr. Ve filtru bylo prostě příliš mnoho částic popela a regeneraci nebylo možné dokončit. Vysoké náklady v mém případě vznikly proto, že bylo nutné filtr vyměnit. Může to být drahá oprava, ale nedoporučuji to jen tak ignorovat. Poškozený DPF filtr může vést k vážnému poškození motoru, které může být ještě dražší. Je to také lepší pro životní prostředí. Doufám, že vám to bude fungovat stejně dobře jako mně! Držte mi palce!

(community_translated_from_language)

FritzBerg (community.author)

To rozhodně zní jako stejný problém, který jsem měl já. Obávám se, že se tomu asi nevyhnu. Nejdřív zajedu do servisu a nechám si vyčíst závady, tak snad to dopadne co nejlépe. Třeba budu mít štěstí s mojí Octavií. Každopádně díky za vaše zkušenosti :)

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

YETI