noahsturm1

Selhání řídicí jednotky převodovky Kangoo

Mám noční můru s mým naftovým Renaultem Kangoo z roku 2020. Má najeto asi 200 006 km a převodovka je úplně v háji. Pádla pod volantem nedělají vůbec nic, rychlosti prokluzují jako bláznivé a zní to, jako bych brousil kov pokaždé, když se snaží přeřadit. Navíc mám pocit, že je obrovské zpoždění, když se snažím pádla použít. Počítač to hodil do nouzového režimu a já stáhl kódy – vypadá to na vadnou řídicí jednotku převodovky. Viděl to už někdo jiný? Hádám, že to bude palubní počítač auta, který bude potřeba vyměnit, čehož se bojím kvůli ceně.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

Pane jo, to zní drsně! Měl jsem podobný problém se svou starou Vauxhall Astrą. I když to nebyly páčky řazení, zažil jsem stejné prokluzování a nouzový režim. Bylo nějaké varování, než se to dostalo do nouzového režimu?

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za odpověď! Žádné skutečné varování. Začalo to prostě zlobit s prokluzováním, pak BANG – nouzový režim. U vaší Astry, jaká byla přesně oprava a kolik vás to nakonec stálo? Bylo to také řízení převodovky?

(Přeloženo z Angličtina)

Ano, po nějakém škrábání mého mechanika se ukázalo, že se jedná o vadnou řídicí jednotku převodovky. Vzhledem k příznakům, které popisujete, a chybovému kódu, který dostáváte, to zní extrémně podobně. Rozhodně bych doporučil vzít to do renomované dílny, aby to bylo řádně diagnostikováno. Lepší je být v bezpečí než litovat!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za sdílení zkušeností! Vzal jsem to do místního servisu a potvrdili, že řídicí jednotka převodovky je v háji. Chtěli po mně asi 1000 € za výměnu a práci. Au! Alespoň teď vím, co se děje, díky tvé pomoci.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: