Selhání senzoru deště a světla narušuje více funkcí TT

Přesně stejnou elektrickou závadu jsem měl loni v zimě na svém Audi A5 z roku 2014. Díky zkušenostem s prací na elektronice Audi se mohu podělit o to, co se stalo. Příznaky nefunkčního čidla byly totožné, selhaly automatické stěrače, funkce světelného čidla a stmívání displeje současně. Po prohlídce se ukázalo, že pod gelovou podložkou, která spojuje snímač detekce deště s čelním sklem, se vytvořily bubliny, které způsobily několik chybových kódů snímače. Náprava spočívala ve výměně celé jednotky snímače, protože poškození gelové podložky znamenalo, že původní snímač již nedokázal udržet správný kontakt. Celkové náklady na opravu činily 62 EUR včetně práce a náhradních dílů. Klíčové věci, které je třeba před opravou zkontrolovat: Podívejte se pozorně na držák snímače u zpětného zrcátka, Zkontrolujte, zda nejsou vidět vzduchové mezery nebo oddělení, Ověřte, zda je snímač při jemném dotyku uvolněný Mohl byste sdílet: Pomůže vám to určit, zda váš problém odpovídá běžnému vzoru závady snímače, který se u těchto modelů vyskytoval.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servis proběhl při 182000 km. Po prozkoumání podobných problémů, které zde byly zveřejněny, jsem doma zkontroloval chybové kódy. Diagnostika ukázala chybový kód B103A pro světelný senzor a B103B pro modul detekce deště. Obě součásti vozu začaly selhávat přibližně ve stejnou dobu. Prohlédl jsem kryt senzoru u zrcátka a všiml jsem si mírného oddělení na okrajích. Jednotka automatického snímače se také při dotyku mírně pohybuje, což se mi zdá neobvyklé. Elektrická závada se objevuje trvale, systémy snímačů buď fungují nesprávně, nebo vůbec. Chystám se ho příští týden objednat na opravu. Po opravě budu aktualizovat pro případ, že by se s podobnými problémy setkali i ostatní.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za aktualizaci. Tyto chybové kódy a příznaky přesně odpovídají tomu, s čím jsem se setkal u své A5. Pohyb, kterého jste si všimli v jednotce automatického snímače, je jasným znamením, že se gelová podložka zhoršila, stejně jako v mém případě. Několik rad na základě mých zkušeností s opravou: Ujistěte se, že vyměnili celou jednotku snímače, ne jen gelovou podložku, Požadujte kontrolu povrchu čelního skla, zda nedošlo k mikro poškození během servisu elektroniky vozu, Potvrďte, že oprava zahrnuje rekalibraci světelného senzoru a systému detekce deště Moje auto má nyní najeto 210000 km a náhradní snímač funguje bezchybně již více než rok. Elektrické chybové kódy se vymazaly ihned po instalaci a už se nevrátily. Náklady na opravu se od mé opravy možná zvýšily, ale přesná znalost toho, co je třeba vyměnit, by měla pomoci vyhnout se zbytečně dlouhé diagnostice. Dejte nám vědět, jak oprava dopadla, sledování těchto běžných problémů pomůže ostatním majitelům včas identifikovat podobné problémy. Těším se, až se dozvím, zda vaše oprava vyřeší všechny příznaky související se snímačem, jako tomu bylo v mém případě.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za příspěvky. Rychlá aktualizace po dnešním vrácení auta ze servisu: Diagnostika potvrdila, že problém s kalibrací snímače odpovídá tomu, o čem se mluvilo. Zjistili, že gelová podložka se zcela oddělila od čelního skla, což způsobilo všechny ty elektrické chybové kódy. Bylo třeba vyměnit celou jednotku snímače, jak bylo navrženo. Konečné náklady na opravu činily 85 eur včetně dílů a práce. Veškerá elektronika vozu nyní funguje bezchybně, automatické stěrače reagují správně, ovládání světlometů je obnoveno a stmívání tachometru funguje, jak má. Součásti vozu byly po instalaci řádně zkalibrovány. Opravdu jsem rád, že jsem se nejdříve podíval sem, ušetřil jsem čas na diagnostiku, protože jsem je mohl nasměrovat přímo na vadnou jednotku snímače. Oddělování po okrajích bylo skutečně klíčovým příznakem zhoršené gelové podložky. Budu sledovat, jak se nový snímač bude chovat v průběhu několika následujících měsíců, ale zatím vše funguje přesně tak, jak má.

(Přeloženo z Angličtina)