Selhání snímače teploty nasávaného vzduchu (IAT) vozu VW Tiguan způsobuje ztrátu výkonu

Měl jsem podobný problém s mým VW Golf TDI 2013. Porucha snímače teploty nasávaného vzduchu způsobila ztrátu výkonu a hrubý chod motoru, zejména při studených startech. Diagnostický nástroj indikoval poruchu snímače IAT, což odpovídá vašim příznakům. Výměna teplotního čidla byla relativně jednoduchá. Snímač je umístěn na sacím potrubí a i když k jeho přístupu je potřeba odstranit některé komponenty, zkušený mechanik práci zvládne zhruba za 2 hodiny. Po výměně diagnostika vozu ukázala okamžité zlepšení. Hlavním rizikem jízdy s vadným snímačem vzduchu je potenciální poškození motoru kvůli nesprávné směsi paliva. Řídicí jednotka motoru se spoléhá na přesná odečtení teploty pro optimalizaci dodávky paliva. Mé vozidlo před opravou začalo spotřebovávat více paliva. Není to velká oprava ve srovnání s jinými potenciálními problémy dieselového motoru, ale rozhodně to není něco, co by se mělo ignorovat. Kontrolka motoru zhasla poté, co byl nový snímač nainstalován a provedena správná kalibrace. Výkon se vrátil do normálu a spotřeba paliva se znatelně zlepšila. Ujistěte se, že váš mechanik použije kvalitní originální díly pro výměnu teplotního čidla. Některé náhradní snímače mohou způsobovat opakující se problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností. Můj Tiguan měl téměř stejné příznaky s vadným snímačem teploty nasávaného vzduchu (IAT). Údaje o teplotě vzduchu byly zcela mimo, což způsobovalo podobné problémy s výkonem a spotřebou paliva. Pamatujete si přibližně, kolik vás oprava celkem stála? Také mě zajímá, zda jste po opravě měli nějaké další problémy související se vzduchovým senzorem. Od výměny mého snímače uplynulo asi 8 měsíců a zatím se zdá, že vše funguje dobře, ale vždycky je užitečné vědět, na co si dát pozor.

(Přeloženo z Angličtina)

Právě jsem si zkontroloval servisní záznamy, oprava snímače IAT mě u mého mechanika stála celkem 155 €, včetně dílů a práce. Od opravy vadného snímače teploty nasávaného vzduchu auto perfektně jezdí a nevyskytly se žádné podobné problémy. Autodiagnostika už nehlásí žádné problémy s odečítáním teploty. Oprava se ukázala jako spolehlivé řešení, žádné další ztráty výkonu ani problémy se spotřebou paliva. Správně fungující snímač vzduchu opravdu dělá velký rozdíl ve výkonu motoru. Vašich 8 měsíců bezproblémového provozu se shoduje s mou zkušeností. Tyto snímače obvykle vydrží poměrně dlouho, jakmile jsou správně vyměněny za kvalitní díly. Je dobré pravidelně sledovat odečty nasávaného vzduchu pomocí pravidelné diagnostiky, ale poruchy jsou po správné opravě poměrně vzácné. Snímač teploty se zdá být v drtivé většině případů opravou na jedenkrát.

(Přeloženo z Angličtina)

Dovolte mi, abych se podělil o své zkušenosti s opravou. Poté, co jsem zde obdržel užitečnou zpětnou vazbu, vzal jsem svého Tiguan k mechanikovi specializujícímu se na VW diesely. Diagnostický nástroj potvrdil vadný snímač teploty nasávaného vzduchu (IAT), přesně jak se předpokládalo. Celková cena dosáhla 180 € za díly a práci, což se zdálo být rozumné vzhledem ke specializované povaze opravy. Mechanik byl důkladný, ukázal mi starý čidlo vzduchu a vysvětlil, jak jeho chybné odečty teploty ovlivňovaly výkon motoru. Oprava trvala asi 2 hodiny a diagnostika vozu okamžitě po instalaci ukázala správná odečtení. Nyní, o 3 měsíce později, motor běží perfektně, žádná další ztráta výkonu ani nepravidelný chod. Spotřeba paliva se výrazně zlepšila a kontrolka motoru zůstala zhasnutá. Jsem opravdu rád, že jsem to nechal opravit včas, spíše než riskovat další problémy s motorem.

(Přeloženo z Angličtina)