Selhání systému tísňového volání BMW XM, je třeba pomoci

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na autech a měl jsem podobný problém se svým BMW X6 z roku 2021. Systém nouzového volání zlobil stejně jako u vás. Odvezl jsem ho do svého běžného servisu a tam to diagnostikovali jako úplně vybitou záložní baterii nouzového volání. Museli vyměnit bateriovou jednotku a celá oprava včetně práce mě stála asi 110 eur. Od té doby systém funguje bezvadně. Mohl byste mi říct, jak dlouho jste tento problém zaznamenal a zda jste měl nějaké další problémy s elektřinou? A také, kolik má vaše XM najeto kilometrů? Tyto informace by mi pomohly pochopit, zda se potýkáte s úplně stejným problémem, jaký jsem měl já se svou X6. Jen upozorňuji, že tyto nouzové problémy s baterií by se neměly ignorovat, protože jsou klíčové pro bezpečnostní funkce. Raději to nechte brzy zkontrolovat!

(community_translated_from_language)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Na tachometru mého XM je v současné době 94331 km a poslední servisní prohlídku jsem absolvoval před dvěma týdny. Problém začal asi před 10 dny a žádné jiné problémy s elektrikou jsem nezaznamenal. Zdá se, že vše ostatní funguje v pořádku. Je dobré vědět o vaší zkušenosti se záložní baterií, to vlastně dává vzhledem k příznakům velký smysl. Určitě ji nechám brzy zkontrolovat, zejména proto, že se jedná o bezpečnostní prvek. Díky i za tip ohledně potenciálních nákladů, to pomůže s plánováním!

(community_translated_from_language)

Ahoj znovu! Jo, po přečtení tvých kilometrů a načasování problému jsem ještě více přesvědčen, že jde o stejný problém, jaký jsem měl u své X6. Je zajímavé, že to začalo hned po tvém servisu, někdy se tyto problémy mohou objevit shodou okolností kolem návštěv údržby. Když mi selhala záložní baterie, byl to také jediný elektrický problém, který jsem měl. Všechno ostatní fungovalo naprosto v pořádku, stejně jako ve vašem případě. Tyto záložní baterie obvykle vydrží zhruba 3-4 roky, takže při vašem počtu najetých kilometrů je zhruba ten správný čas na její výměnu. Rychlá rada z mé zkušenosti: Když jsem nechával opravit tu svou, v servisu také provedli kompletní kontrolu systému jednotky nouzového volání, aby se ujistili, že tam nejsou žádné další skryté problémy. Možná by stálo za to požádat je, aby totéž udělali i u vašeho vozu. Celá oprava trvala méně než hodinu. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, až to necháte zkontrolovat. Jsem zvědavý, jestli se ukáže, že je to úplně stejný problém. Příznaky jsou opravdu na místě s tím, co jsem zažil já!

(community_translated_from_language)

Moc děkujeme za všechny užitečné informace! Opravdu si vážím toho, že jste si udělali čas a podělili se o své podrobné zkušenosti a navázali na ně. Právě jsem si na příští týden domluvil schůzku v servisu a určitě je požádám, aby provedli tu vámi zmíněnou kompletní kontrolu systému. Je docela uklidňující vědět, že se pravděpodobně jedná o jednoduchou opravu, zejména když příznaky tak dokonale odpovídají tomu, co jste zažil. Je to také dobré načasování, je lepší zachytit tyto věci včas, než čekat na vážnější problém. Jakmile to vyřeším, budu vás informovat. Ještě jednou díky za pomoc a ty konkrétní tipy ohledně diagnostického procesu, určitě se mi budou hodit, až budu mluvit se servisem!

(community_translated_from_language)

Moje BMW 730d má závadu na tempomatu, zdá se, že se objevila už před lety a vyřešila se výměnou nouzové baterie. Jaké jsou příznaky, když se nouzová baterie vybije?

(community_translated_from_language)

Vybitá nouzová baterie v BMW může vést k problémům s nouzovým volací systém, například k chybovým hlášením nebo k jeho nesprávné funkci. Obvykle by to však přímo neovlivnilo systém tempomatu. Pokud jde o závadu tempomatu, začněte kontrolou pojistky související se systémem tempomatu, protože přerušená pojistka by mohla způsobit jeho poruchu. Pokud je pojistka v pořádku, mohlo by být vhodné zkontrolovat spínač brzdových světel, protože vadný spínač může také narušit funkci tempomatu. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, nebo pokud máte další otázky!

(community_translated_from_language)