lennyeis7
Selhání ventilu EGR u vozu Volvo V60 Diesel
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Dieselové Volvo V60 z roku 2013 s nájezdem 96 000 kilometrů trpělo sníženým výkonem motoru, kontrolkou motoru, kouřem při zrychlování, hrubým chodem, zvýšenou spotřebou paliva, cukáním a syčením. Tyto příznaky naznačovaly možné selhání EGR ventilu, což je běžný problém u dieselových motorů s podobným nájezdem. I když se zvažovaly netěsnosti vakua a ucpaný katalyzátor, EGR ventil byl mechaniky potvrzen jako problém a jeho výměna vyřešila problémy.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
lennyeis7 (community.author)
Vakuové netěsnosti, co? Kde přesně bych je měl hledat? Nejsem zrovna mechanik, ale trochu se v tom můžu pohrabat. A ne, katalyzátor je původní, pokud vím. Způsoboval by ucpaný katalyzátor také tyto příznaky?
(community_translated_from_language)
siegfriedfischer1
Úniky vakua mohou být obtížné určit bez správných nástrojů, ale poslouchejte pozorně kolem motorového prostoru, když běží. Syčení je dobrý indikátor. Co se týče katalyzátoru, ucpaní by rozhodně mohlo způsobit některé z vašich symptomů, zejména snížený výkon a hrubý chod, ale syčení a škubání jsou méně typické pouze pro problém s kočkou. Upřímně řečeno, s tolika příznaky poukazujícími na EGR a váš nájezd, je pravděpodobně nejlepší nechat to řádně diagnostikovat v renomované dílně. Ušetřete si bolesti hlavy a potenciální další škody. Lepší je předcházet než léčit.
(community_translated_from_language)
lennyeis7 (community.author)
Děkuji za radu. Máte pravdu, přílišné šťourání by to mohlo jen zhoršit. Objednal jsem to v místní garáži a potvrdili, že ventil EGR byl vadný. Oprava mě stála 355 € včetně dílů a práce. Teď to běží jako sen!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
V60
siegfriedfischer1
Vypadá to, že máte symfonii problémů! Snížený výkon, kontrolka motoru, kouř, hrubý chod, vyšší spotřeba paliva, škubání a syčení? To je docela dlouhý seznam. Ventil EGR je běžný viník u dieselů, zejména s tímto nájezdem, ale zkontrolovali jste, zda nedochází k zjevným únikům vakua? Ten syčivý zvuk mě nutí přemýšlet. A byl někdy vyměněn katalyzátor? Jen se snažím vyloučit některé další možnosti, než odsoudím ventil EGR.
(community_translated_from_language)