Carly Community
lennyeis7
Selhání ventilu EGR u vozu Volvo V60 Diesel
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
lennyeis7 (Autor)
Vakuové netěsnosti, co? Kde přesně bych je měl hledat? Nejsem zrovna mechanik, ale trochu se v tom můžu pohrabat. A ne, katalyzátor je původní, pokud vím. Způsoboval by ucpaný katalyzátor také tyto příznaky?
(Přeloženo z Angličtina)
siegfriedfischer1
Úniky vakua mohou být obtížné určit bez správných nástrojů, ale poslouchejte pozorně kolem motorového prostoru, když běží. Syčení je dobrý indikátor. Co se týče katalyzátoru, ucpaní by rozhodně mohlo způsobit některé z vašich symptomů, zejména snížený výkon a hrubý chod, ale syčení a škubání jsou méně typické pouze pro problém s kočkou. Upřímně řečeno, s tolika příznaky poukazujícími na EGR a váš nájezd, je pravděpodobně nejlepší nechat to řádně diagnostikovat v renomované dílně. Ušetřete si bolesti hlavy a potenciální další škody. Lepší je předcházet než léčit.
(Přeloženo z Angličtina)
lennyeis7 (Autor)
Děkuji za radu. Máte pravdu, přílišné šťourání by to mohlo jen zhoršit. Objednal jsem to v místní garáži a potvrdili, že ventil EGR byl vadný. Oprava mě stála 355 € včetně dílů a práce. Teď to běží jako sen!
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
siegfriedfischer1
Vypadá to, že máte symfonii problémů! Snížený výkon, kontrolka motoru, kouř, hrubý chod, vyšší spotřeba paliva, škubání a syčení? To je docela dlouhý seznam. Ventil EGR je běžný viník u dieselů, zejména s tímto nájezdem, ale zkontrolovali jste, zda nedochází k zjevným únikům vakua? Ten syčivý zvuk mě nutí přemýšlet. A byl někdy vyměněn katalyzátor? Jen se snažím vyloučit některé další možnosti, než odsoudím ventil EGR.
(Přeloženo z Angličtina)