100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

WolfiSchulzi

Selhání výhřevu kyslíkového senzoru Mini Roadster

Mám problém s vyhříváním kyslíkového čidla v mém Mini Roadsteru z roku 2014. Kontrolka motoru svítí a paměť závad ukazuje problém s obvodem vyhřívání kyslíkového čidla. Také jsem si všiml mírného zvýšení spotřeby paliva. Z toho, co jsem četl, by viníkem mohla být vadná kabeláž nebo konektor. Potkal se s tímto problémem někdo jiný a je pravděpodobné, že je to příčina kontrolky poruchy a potenciálního zkreslení poměru vzduchu a paliva a emisí vozidla?

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

Mini Roadster z roku 2014 zaznamenal poruchu ohřívače kyslíkového senzoru, indikovanou kontrolkou motoru a zvýšenou spotřebou paliva. Problém se podezříval být vadný kabel nebo konektor ovlivňující ohřívací obvod senzoru, což potenciálně zkreslovalo poměr vzduchu a paliva a emise. Po návštěvě servisu bylo potvrzeno, že příčinou byla vadná spojka, která byla vyčištěna a zajištěna, čímž se problém vyřešil a kontrolka motoru zhasla.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

christopherbecker1

Problémy s kyslíkovým čidlem u těchto aut mohou být záludné. Měl jsem podobný problém s mým Minikem. Kontrolka motoru, občasné nepravidelné volnoběžné otáčky, prostě všechno. Než začnete měnit čidla, zkontrolovali jste zapojení a konektory kyslíkových čidel? Někdy je to jen uvolněné nebo korozí poškozené spojení, které vyvolává chybový kód. Představte si to jako uvolněný drát u žárovky – samotná žárovka může být v pořádku, ale nebude svítit, pokud je spojení špatné. Které kyslíkové čidlo vyvolává chybový kód, mimochodem? Před katalyzátorem nebo za katalyzátorem?

(community_translated_from_language)

WolfiSchulzi (community.author)

Díky za vhled. Provedl jsem vizuální kontrolu kabeláže, ale nic zjevného jsem neviděl. Chybový kód ukazuje na předkatalyzátorový kyslíkový senzor, konkrétně na obvod ohřívače. Existuje nějaký dobrý způsob, jak otestovat kabelový svazek nebo konektor, aby se to potvrdilo?

(community_translated_from_language)

christopherbecker1

Aha, čidlo před katalyzátorem. To dává smysl s tou spotřebou paliva. Pokud topení nefunguje, čidlo déle dosahuje provozní teploty a řízení motoru může déle pracovat v otevřené smyčce, s bohatší směsí. Upřímně, bez správných nástrojů pro testování čidel může být honění za elektrickými problémy skutečnou bolestí. Pokud se necítíte pohodlně s prozkoumáváním konektoru, doporučil bych vzít to do důvěryhodného servisu. 95 € zní jako férová cena za diagnostiku a opravu problému s připojením. Lepší než házet do toho součástky a doufat v to nejlepší.

(community_translated_from_language)

WolfiSchulzi (community.author)

Právě jsem si vyzvedl Mini ze servisu. Jak jsem předpokládal, byla to vadná spojka na kyslíkovém senzoru. Vyčistili ji a řádně ji zajistili. Kontrolka motoru zhasla a doufejme, že se spotřeba paliva vrátí do normálu. Díky za tip!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

ROADSTER