100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

lennyzimmermann1

Selhání vyhřívání čelního skla BMW iX: Majitel elektromobilu hledá řešení

BMW iX (2021), Windshield Heating Issues & Error Code, Need Advice Ahoj všichni! Mám nějaké problémy s mým elektrickým BMW iX z roku 2021. Zlobí mi vyhřívání čelního skla, někdy funguje špatně, někdy nefunguje vůbec. V systému je také uložen chybový kód. Moje předchozí zkušenosti s mechaniky nebyly dobré, takže bych rád slyšel od někoho, kdo řešil podobné problémy. Podrobnosti o autě: Setkal se někdo s tímto problémem? Jaká byla oprava a kolik stála? Hledám doporučení na spolehlivé mechaniky, kteří se vyznají v elektrických BMW. Předem děkuji!

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

Majitel BMW iX z roku 2021 zažil problémy s vyhříváním čelního skla, které bylo někdy neúčinné a doprovázené chybovým kódem. Podobný případ s BMW i4 z roku 2018 ukázal, že takové problémy mohou pramenit z poruchy systému správy baterie, což způsobuje výkyvy napětí, které ovlivňují pomocné systémy. Doporučeným řešením bylo konzultovat certifikovaného technika BMW EV, aby překalibroval systém správy baterie a vyměnil jakékoli zhoršující se články. Po tomto doporučení si majitel nechal opravit systém správy baterie a aktualizovat software, čímž se vyřešil problém s vyhříváním a zlepšil se celkový výkon vozidla.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

matteo_friedrich88

Dobrý den! Minulý rok v zimě jsem čelil podobnému problému se svým BMW i4 eDrive40 2018. Problémy s vyhříváním čelního skla byly ve skutečnosti spojeny se selháním systému řízení baterie. Původně se myslelo, že je to jen topné těleso, ale diagnostika odhalila, že baterie byla silně vybitá a nemohla poskytnout dostatek energie pomocným systémům. Musel jsem to odvézt k certifikovanému specialistovi na EV, který zjistil, že několik článků v baterii se kazí rychleji než normálně. To způsobilo kolísání napětí, které ovlivnilo několik systémů, včetně vyhřívání čelního skla. Bylo to docela vážné, protože by to mohlo vést k úplnému selhání baterie, pokud by to nebylo zaškrtnuto. Oprava zahrnovala rekalibraci systému správy baterie a výměnu problematických článků. Když bylo auto v dílně, aktualizovali také řídicí software, který pomohl optimalizovat distribuci energie do pomocných systémů. Od opravy funguje vyhřívání čelního skla bezchybně. Důrazně doporučuji nechat si to zkontrolovat certifikovaným technikem BMW EV spíše než obecným mechanikem, protože tyto systémy jsou v elektrických vozidlech poměrně složité a vzájemně propojené. Doufám, že vám to pomůže při rozhodování.

(community_translated_from_language)

lennyzimmermann1 (community.author)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností s problémem systému správy baterie. Opravdu užitečné vědět, že to nebylo jen samotné topné těleso. Můj problém je dost podobný tomu, co jsi popsal. Jen pro zajímavost, pamatujete si zhruba, jak moc vás celá oprava zklamala? A běží od opravy vše hladce, nebo jste si všimli, že se objevují nějaké další vtípky?

(community_translated_from_language)

matteo_friedrich88

Ahoj znovu! Ano, naprosto rádi se podělíme o další podrobnosti! Po opravě vše fungovalo perfektně, nejen vyhřívání předního skla, ale i vyhřívání zadního skla, o kterém jsem si předtím ani neuvědomil, že nefunguje správně. Celá oprava mě stála 290 € za problém se systémem správy baterie, což upřímně nebylo tak hrozné, jak jsem se zpočátku obával. Od opravy jsem na autě najel cca 15 000 km a žádné jiné problémy jsem nezaznamenal. Distribuce energie se nyní zdá mnohem stabilnější a všechny topné systémy fungují tak, jak mají. Rozhodně stálo za to nechat to roztřídit certifikovaným technikem, opravdu věděli, co s těmito elektrickými systémy dělají. Jedna věc, kterou jsem se z toho naučil, je, že když tyto EV začnou vykazovat problémy s vytápěním, obvykle to ukazuje na něco většího s řízením spotřeby. Je lepší to zkontrolovat brzy, než čekat, až se objeví další problémy. Moje auto se teď cítí jako nové a vlastně se mi docela ulevilo, když jsem to udělal. Dejte mi vědět, pokud si nakonec necháte zkontrolovat ten váš, bylo by zajímavé slyšet, zda se jedná o stejný problém!

(community_translated_from_language)

lennyzimmermann1 (community.author)

Chtěl jsem vás všechny informovat o tom, co se stalo s mým BMW iX. Dal jsem na vaši radu a zašel jsem k certifikovanému specialistovi BMW EV. Ukázalo se, že jste byli na místě, byl to skutečně problém se systémem správy baterie! Technik byl opravdu znalý a problém okamžitě našel. Oprava mě stála o něco více než vaše, kolem 350 €, ale zcela stojí za to. Opravili systém správy baterie a provedli kompletní aktualizaci softwaru. Vyhřívání čelního skla nyní funguje perfektně a všiml jsem si, že se zlepšil i celkový výkon auta. Mechanik vše skvěle vysvětlil. Ukázali mi, jak předtím rozvod elektřiny nefungoval správně, což způsobovalo problémy s topením. Celá oprava trvala asi den a půl, ale dali mi zapůjčené auto, takže to nebyl vůbec žádný problém. Ještě jednou děkuji za pomoc, jsem opravdu rád, že jsem neztrácel čas s obecným mechanikem. Od opravy uběhly dva týdny a vše běží bez problémů. Rozhodně správné rozhodnutí nechat si to zkontrolovat včas!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

IX