haraldblitz32

Selhání vyhřívání lambda sondy Seat Toledo

Mám problém s mým dieslovým Seatem Toledem z roku 2017. Kontrolka motoru svítí a paměť závad ukazuje na selhání ohřívače kyslíkového senzoru. Moje spotřeba paliva se také znatelně zvýšila. Mohla by být příčinou vadná kabeláž nebo konektor a je cena opravy 95 € za tento problém se směsí vzduchu a paliva rozumná?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

Zní to jako zrádné selhání ohřívače lambda sondy! Měl jsem podobný problém se svým starým Renaultem Mégane. Kontrolka motoru stále svítila a spotřeba paliva šla do nebes. Zkontrolovali jste kabeláž a konektor k senzoru? V mém případě to byl viník.

(Přeloženo z Angličtina)

Kabeláž a připojení zástrčky, říkáte? Je nějaká specifická oblast, na kterou bych se měl zaměřit, nebo je to jen obecná vizuální kontrola?

(Přeloženo z Angličtina)

Nejprve stojí za to zkontrolovat připojení. Pohýbejte konektorem, podívejte se, zda není volný nebo koroze. Pokud to vypadá v pořádku, vzal bych to do dílny. Mohlo by se jednat o vadný senzor samotný, ale častější je vadné připojení. Stojí za to si ušpinit ruce?

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za pomoc! Ukázalo se, že to byla vadná přípojka, přesně jak jste tušil. O 95 € později a kontrolka závady je konečně zhasnutá!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: