100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

Carly Community

friedrichkrueger21

Selhání vzduchového odpružení Everest

Mám problém s mým Fordem Everest 2020, dieselový motor, najeto asi 68 000 km. Vzduchové odpružení se zdá být mrtvé. Nezvedá se, naklání se, chybové hlášení na tachometru a jízda je hrbolatá. Paměť chyb zmiňuje odpružení. Mohlo by se jednat o vadný ventil vlnovce vzduchového odpružení? Zkušenost s tím má někdo?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

hansschulze7

Zní to povědomě. Měl jsem podobný problém se svou starou Audi A6. Problémy se vzduchovým odpružením, co? Bylo auto na jedné straně níže než obvykle? Hádám, že to bude pravděpodobně někde únik vzduchu. Zkontrolovali jste, zda se nevyskytuje syčení kolem vzduchových pružin nebo kompresoru?

(Přeloženo z Angličtina)

friedrichkrueger21 (Autor)

Děkuji za odpověď. Konkrétně jsem syčení nekontroloval, ale teď to udělám. Byla to ve vašem případě určitě ventil vlnovce vzduchového odpružení?

(Přeloženo z Angličtina)

hansschulze7

Nemůžu s jistotou říct o ventilu, ale chlapi z dílny mi řekli, že vzduchový měch na mém A6 prosakoval, což vedlo k podobným příznakům. Chybové zprávy, naklánění. Nejlepší je dostat to do servisu, protože práce s pneumatickým odpružením svépomocí může být složitá a vyžaduje specifické nástroje, aby se zajistilo, že systém vzduchového odpružení po opravě funguje správně.

(Přeloženo z Angličtina)

friedrichkrueger21 (Autor)

Děkuji, vážím si rady. Vzal jsem to k mechanikovi a potvrdili, že se jedná o vadný ventil vlnovce vzduchového odpružení. Stálo mě to kolem 590 €, abych to nechal opravit. Teď to zase jezdí hladce.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: