Senor kapoty VW Polo spouští falešný bezpečnostní alarm

Na svém voze VW Golf TDI z roku 2016 jsem se setkal s podobnou závadou systému bezpečnosti vozidla. Kombinace výstrah aktivní kapoty a airbagu obvykle poukazuje na vadný snímač nárazu umístěný v oblasti předního nárazníku. Systém ochrany chodců používá tyto senzory k detekci kolizí a k nasazení bezpečnostních mechanismů. V mém případě se závada objevila po projetí hlubokou vodou, která poškodila kabelové připojení k snímači nárazu. Oprava vyžadovala: Kompletní diagnostický scan, Výměnu předního snímače nárazu, Rekalibraci bezpečnostního systému, Reset chybových kódů. To se považuje za závažný problém, protože ovlivňuje kritické bezpečnostní systémy. Aktivní kapota je navržena tak, aby se při kolizi s chodcem mírně zvedla a snížila tak riziko zranění, takže jakákoli porucha vyžaduje okamžitou pozornost. Stojí za zmínku, že poškození vodou není jedinou příčinou. Závada systému se může také spustit z důvodu: Poškozeného kabelového svazku, Koroze spojů senzorů, Vadného senzorového modulu, Problémy s řídicí jednotkou. Doporučuji nechat to zkontrolovat v autorizovaném servisu, protože mají specifické diagnostické nástroje pro bezpečnostní systémy VW. Běžné servisy často postrádají vybavení pro správnou kalibraci těchto pokročilých senzorových systémů automobilů.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení zkušenosti, zdá se velmi podobná tomu, co se stalo mně. Také jsem si všiml varování o záchytu kapoty hned po jízdě v silném dešti. Pamatujete si, kolik celkem oprava stála? Jsem zvědavý, protože ceny těchto problémů se systémovými chybami se mohou značně lišit. Funguje všechno správně od opravy, nebo jste si všimli nějakých dalších varovných hlášek senzorů?

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za dotaz na následky. Poté, co jsem vzal svého Golfa do autorizovaného servisu, úplně vyřešili aktivní chybu kapoty. Diagnostika odhalila vadný snímač zrychlení, který v systému spouštěl falešné signály detekce kolize. Celková oprava vyšla na 315 €, což zahrnovalo: Kompletní diagnostiku systému, Výměnu senzoru, Rekalibraci bezpečnostního systému. Od opravy před šesti měsíci fungují všechny elektronické součásti vozu bezchybně, bez výstražných světel nebo hlášení chyb systému. Senzorová síť vozu nyní funguje dle očekávání a systém detekce nárazu je správně kalibrován. Oprava rozhodně stála za to pro klid duše, vědomí, že bezpečnostní systémy jsou plně funkční. Problém byl jednodušší, než se zpočátku obávalo, přesto je klíčové řešit tato varování okamžitě, aby se udržely bezpečnostní prvky vozidla.

(Přeloženo z Angličtina)

Poté, co jsem si přečetl vaši zpětnou vazbu a informace o podobných zkušenostech, konečně jsem vzal svého Pola do autorizovaného servisu VW. Stejně jako ve vašem případě, zjistili, že poškození vodou ovlivnilo kabeláž snímače nárazu u předního nárazníku. Celková oprava stála 280 €, což zahrnovalo diagnostický scan, instalaci nového snímače a rekaliibraci bezpečnostního systému. Práce trvala asi 3 hodiny. Mechanik mi ukázal, kde voda korozi spoje snímače auta. Také zkontrolovali celý systém detekce kolizí, aby se ujistili, že žádné další komponenty nebyly poškozeny. Jsem opravdu rád, že jsem to nechal řádně diagnostikovat a opravit, místo abych ignoroval výstražná světla. Uplynuly dva týdny od opravy a všechny systémy fungují perfektně, žádné další varovné zprávy ani aktivní chyby kapoty. Bezpečnostní prvky vozu jsou zpět v normálním provozu. Ještě jednou děkuji za pomoc s pochopením problému, než jsem navštívil servis.

(Přeloženo z Angličtina)