Senzor posilovače brzd Amarok způsobuje slabé brzdění

Podobný problém se objevil u mého VW Transporteru z roku 2013, výkon brzd byl výrazně ovlivněn a začaly se objevovat výstražná světla. Jelikož mám s údržbou hydraulických brzd určité zkušenosti, nejprve jsem podezříval vzduch v brzdových vedeních. Odvezl jsem ho do mé pravidelné dílny, kde diagnostikovali, že brzdový systém byl nesprávně odvzdušněn, což umožnilo vzduchovým bublinám ovlivnit posilovač brzd a odečty tlakového senzoru. Pocit brzdového pedálu byl nekonzistentní, protože uvězněný vzduch bránil správnému budování hydraulického tlaku. Oprava zahrnovala kompletní profesionální odvzdušnění brzdového systému, rekaliibraci tlakového senzoru a důkladnou diagnostickou kontrolu. Celková cena byla 90 € a zcela vyřešila výstražná světla a obnovila normální pocit brzdového pedálu. Než navrhnu něco konkrétního pro váš případ, mohli byste sdílet: Jakékoli specifické chybové kódy, které jsou uloženy? Kdy jste naposledy nechali provést práci na brzdách? Je pedál brzdy houbovitý nebo jen tvrdý? Je problém stálý nebo se objevuje a mizí? Tyto informace by pomohly určit, zda váš Amarok zažívá stejnou základní příčinu, nebo zda něco jiného může ovlivňovat systém posilovače brzd.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností. Při mé poslední servisní prohlídce na 64364 km mi bylo řečeno, že je nutná výměna brzdové kapaliny, ale odložil jsem to. Nyní svítí kontrolka systému ABS trvale a diagnostické nástroje ukazují chybový kód P0573. Brzdový pedál je tvrdší než obvykle a vyžaduje větší sílu k dosažení normálního brzdění. Brzdový posilovač zdá se poskytovat nekonzistentní asistenci, zejména při prvním sešlápnutí po nastartování motoru. To se rozhodně zdá být vážnější než jen vzduch v brzdovém systému.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za ty dodatečné podrobnosti. Teď, když zmiňujete odložení výměny brzdové kapaliny, to silně ukazuje na vadný snímač tlaku posilovače brzd, spíše než jen na zachycený vzduch, jako v mém případě s Transporterem. Chybový kód P0573 konkrétně označuje problém s obvodem snímače tlaku posilovače brzd a popsané příznaky, zejména nekonzistentní asistence po startu, odpovídají tomu, co jsem zažil předtím, než mi senzor úplně selhal. Tvrdý pedál v kombinaci s nekonzistentním posilováním naznačuje, že snímač tlaku posílá do řídicí jednotky brzd nesprávná měření. To způsobí, že systém omezí posilování brzd jako bezpečnostní opatření. Důrazně doporučuji: 1. Kompletní výměnu brzdové kapaliny (stará kapalina může poškodit součásti senzoru) 2. Kompletní diagnostický scan s profesionálními diagnostickými nástroji 3. Výměnu snímače tlaku, pokud testování potvrdí závadu Náhradní díly pro senzor obvykle stojí kolem 180 €, plus práce. V mém případě výměna senzoru a kapaliny obnovila správné posilování brzd a odstranila všechna výstražná světla. Důležité: Jelikož to ovlivňuje brzdný výkon, je nejlepší se tím zabývat okamžitě. Příznaky se s časem pravděpodobně zhorší, jak se senzor bude dále zhoršovat.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobné vysvětlení. Myslím, že máte pravdu, že pravděpodobnou příčinou je snímač tlaku posilovače brzd. Příznaky přesně odpovídají tomu, co zažívám, zejména nekonzistentní posilování brzd po studených startech. Zkontroloval jsem záznamy o údržbě a brzdová kapalina je nyní dvouletá, takže je určitě nutné ji vyměnit. Příští týden si objednám výměnu kapaliny i diagnostiku snímače tlaku. Varování systému ABS jsou natolik znepokojivá, že nechci riskovat další čekání. Je dobré vědět, že výměna snímače vyřešila podobné problémy v jiných případech. Ujistím se, že provedou kompletní diagnostický scan k potvrzení před výměnou dílů. Cena 180 € za snímač se zdá být rozumná, vzhledem k tomu, že jde o kritickou součástku brzdového systému. Nechat si obě služby, výměnu kapaliny i snímače, udělat v mé pravidelné dílně dává smysl. Doufám, že to vrátí brzdný výkon do normálu a odstraní varovná světla. Oceňuji vedení těch, kteří se s tím již potýkali.

(Přeloženo z Angličtina)