Senzor řízení elektromobilu Smart Forfour EV způsobuje problémy s ovládáním

Téměř stejný problém jsem měl loni v létě se Smartem ForTwo EV 2019. Jelikož jsem pracoval na základní údržbě automobilů, mám určité zkušenosti se systémy elektromobilů, ačkoli problémy se senzory pro mě byly novým územím. Příznaky se dokonale shodovaly s těmi vašimi, těžké řízení a zlobení kontroly stability. Sloupek řízení byl mechanicky v pořádku, ale snímač úhlu řízení způsoboval problémy se systémem posilovače. Odvezl jsem ho do servisu, který se specializuje na opravy elektromobilů. Provedli diagnostiku, která ukázala na nesprávné kódování snímače úhlu řízení. Problém byl způsoben spíše problémem s kalibrací než fyzickým poškozením snímače. Museli snímač překalibrovat a provést kontrolu seřízení kol, aby se zajistilo, že je vše správně synchronizováno. Celkové náklady na opravu činily 195 EUR a trvala asi 2 hodiny. Řízení se okamžitě vrátilo do normálu a varování kontroly stability zmizela. Můžete se podělit o informace o počtu najetých kilometrů vašeho vozidla a o to, zda jste problém zaznamenali častěji při konkrétních manévrech? Prováděli jste v poslední době také nějaké práce na odpružení nebo součástech řízení? Tyto informace by pomohly určit, zda je váš případ podobný tomu, co jsem zažil já. Stálo by za to zjistit, zda jsou pro váš model k dispozici nějaké aktualizace softwaru, protože ty mohou někdy ovlivnit kalibraci snímačů a problémy s nastavením.

(community_translated_from_language)

Děkuji za podrobnou odpověď. Moje auto má na tachometru 74142 km, přičemž poslední servisní prohlídka byla provedena před dvěma týdny. Problémy s řízením začaly postupně po tomto servisu. Příznaky poruchy snímače se zhoršují při manévrech v nízkých rychlostech a při paralelním parkování. Občas mám pocit, že se elektronický stabilizační systém úplně odpojí, zejména při prudkém zatáčení. Během servisu nebyly v poslední době provedeny žádné práce na komponentech zavěšení ani řízení. Sloupek řízení se při kontrole mechanikem zdál být v pořádku, ale neprováděl žádnou diagnostiku specifickou pro senzor. Vaše zkušenosti s rekalibrací mi dávají naději, že by to mohla být relativně jednoduchá oprava. Objednám si schůzku zaměřenou konkrétně na výměnu snímače a diagnostické testy.

(community_translated_from_language)

Děkujeme za další informace o vašem voze Smart Forfour. Načasování vašich problémů, které začaly po servisu, je docela výmluvné, protože se shoduje s tím, co se stalo s mým ForTwo. Po přečtení vašich konkrétních příznaků při manévrech v nízkých rychlostech jsem ještě více přesvědčen, že to souvisí s kalibrací úhlového snímače. Můj vůz vykazoval identické chování, zejména při parkování se elektronická stabilizace odpojovala při prudkém zatáčení stejně jako u vás. Snímač úhlu natočení volantu se u těchto modelů skutečně může při běžných servisních pracích špatně zkalibrovat, zejména pokud byla odpojena baterie. Přestože nebyly prováděny žádné přímé práce na řízení, nedávný servis mohl tento problém vyvolat. V mém případě servis nejprve provedl komplexní diagnostiku všech snímačů automobilu, aby vyloučil jiné problémy. Zjistili, že snímač úhlu natočení hlásí řídicí jednotce stability nesprávné hodnoty. Oprava spočívala v elektronické rekalibraci namísto úplné výměny snímače, což ušetřilo značné náklady. Vzhledem k tomu, že se vaše příznaky velmi shodují s mými, doporučuji požádat servis o: 1. Před výměnou dílů zkontrolujte kalibraci snímače 2. Ověřte elektronickou komunikaci systému stability 3. Otestujte úroveň posilovače řízení při různých rychlostech Většina problémů se snímači řízení u těchto modelů souvisí spíše se softwarem než s hardwarovými závadami. Správná diagnostika by vás mohla ušetřit zbytečných nákladů na výměnu snímače.

(community_translated_from_language)

Děkuji všem za užitečné odpovědi. Chtěl jsem navázat a podělit se o to, co se stalo s mým Smartem Forfour. Včera jsem ho odvezl do specializovaného servisu. Jejich diagnostické testy potvrdily, že problémy s kontrolou trakce a řízením skutečně souvisí s kalibrací úhlového snímače, přesně jak bylo naznačeno. Technik zjistil, že snímač úhlu řízení ztratil referenční body během mého nedávného servisu. Oprava byla ve skutečnosti jednodušší, než se očekávalo, žádná výměna snímače nebyla nutná. Provedli kompletní rekalibraci snímačů automobilu, přičemž se zaměřili zejména na snímač úhlu ve sloupku řízení. Celkové náklady vyšly na 165 € a zabraly asi 90 minut. Řízení je nyní opět naprosto normální a správný posilovač byl obnoven. Elektronický stabilizační systém funguje správně a ty nepříjemné vibrace zcela zmizely. Opravdu jsem rád, že jsem se nejdříve zeptal zde, než abych předpokládal, že potřebuji vyměnit drahé díly. Určitě se o požadavku na kalibraci snímače zmíním ve svém pravidelném servisu při budoucí údržbě.

(community_translated_from_language)