100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

Carly Community

guenterbraun2

Senzor výfuku DPF C30

Mám noční můru s mým Volvem C30 diesel z roku 2010. Mám varovnou kontrolku a při zrychlování se z něj valí kouř. Garáž říká, že to přestalo dělat regeneraci DPF a že je vadný snímač zpětného tlaku výfuku. Měl to ještě někdo?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

hansdavis1

Měl jsem podobný problém s mým C30. Příznaky zní identicky. Zkoušel jsi zkontrolovat připojení senzorů? Někdy může uvolněné spojení způsobit tyto problémy. Také, jaký druh jízdy obvykle děláš?

(Přeloženo z Angličtina)

guenterbraun2 (Autor)

Díky za rychlou odpověď! Rychle jsem se podíval na spoje, ale nic zřejmého jsem neviděl. Většinou jezdím na kratší trasy po městě, s občasnou delší jízdou po dálnici. Mohlo by to přispívat?

(Přeloženo z Angličtina)

hansdavis1

Krátké jízdy rozhodně nejsou ideální pro diesel; DPF se nedostatečně zahřeje, aby se správně regeneroval, což může vyvinout další zátěž na snímač výfuku. Vzhledem k tomu, že jste zkontrolovali připojení, je to pravděpodobně samotný snímač. Nejlepší je nechat to zkontrolovat v pořádné dílně. Lepší je být opatrný než litovat, pokud jde o kontrolu emisí!

(Přeloženo z Angličtina)

guenterbraun2 (Autor)

Vážím si rady. Vzal jsem to do garáže a měl jsi pravdu, senzor zpětného tlaku výfuku byl špatný. Stálo mě to 245€, abych to dal do pořádku, ale alespoň kouřová clona zmizela!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: