Senzory a světla vozu VW Virtus najednou přestala fungovat, je potřeba oprava

Měl jsem podobné problémy s elektřinou ve svém VW Polo TSI z roku 2017. Zároveň mi přestaly fungovat dešťový a světelný senzor, což způsobilo stejný soubor problémů s ostřikovači, světlomety a nekonzistentním podsvícením palubní desky. Problém pramenil z pronikání vlhkosti kolem jednotky senzoru. Pod gelovým polštářkem, kde je dešťový senzor připojen k čelnímu sklu, se vytvořily bubliny, které narušily kalibraci senzoru. To způsobilo, že se několik elektronických systémů chovalo nepravidelně, protože hlavní sestava senzorů ovládá jak detekci deště, tak sledování okolního světla. Oprava vyžadovala: Kompletní demontáž staré senzorové jednotky, čištění a přípravu montážní plochy, instalaci nové senzorové sestavy s čerstvým lepícím gelem, plnou kalibraci senzoru pomocí diagnostického zařízení. Jednalo se o závažný problém vyžadující specializované nástroje a odborné znalosti. Bubliny pod gelovým polštářkem byly raným varováním před blížícím se selháním senzoru. Pokud by se problém neřešil, mohlo by to vést k rozsáhlejším elektrickým problémům napříč několika systémy. Po opravě se všechny postižené systémy vrátily do normálního provozu, automatické stěrače správně reagovaly na déšť, světlomety fungovaly podle očekávání a podsvícení palubní desky opět fungovalo správně.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za podrobný popis opravy vašeho dešťového senzoru. Příznaky, které jste popsal, přesně odpovídají tomu, co právě zažívám se svým Virtusem. Zdá se, že vadný senzor způsobuje podobné elektrické problémy napříč několika systémy. Mohli byste prosím sdílet, kolik vás oprava v tomto případě stála? Také mě zajímá, zda jste po opravě měli nějaké opakující se problémy s elektronikou vozu? Chci si to správně rozpočítat a ujistit se, že to bude opraveno napoprvé.

(Přeloženo z Angličtina)

Jen jsem chtěl/a aktualizovat informace o nákladech na opravu, jelikož jste se ptal/a. Oprava problému se senzorem dešťového světla stála 62 € za odstranění bublin a výměnu gelového polštářku. Od dokončení opravy elektronika vozu funguje bezchybně. Automatické stěrače opět správně reagují na déšť a světlomety se zapínají a vypínají, jak mají. Osvětlení rychloměru je také zpět v normálu, bez dalších neobvyklých aktivací světel. Klíčem bylo řešení těch obtížných bublin, které se vytvořily pod gelovým polštářkem, kde je senzor připojen k čelnímu sklu. Jakmile dílna vyčistila montážní plochu a nainstalovala čerstvý lepící gel, všechny chybové hlášky senzoru zmizely. Žádné opakující se elektrické problémy za posledních šest měsíců od opravy. Tato oprava rozhodně stála za to, aby se provedla hned, a zabránila se tak rozsáhlejším škodám na připojených součástech vozu. Senzorový modul je kritickou součástí, která ovlivňuje více systémů, takže správná oprava a kalibrace jsou nezbytné.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za váš příspěvek. Včera jsem si odvezl auto k mechanikovi a chtěl bych se podělit o své zkušenosti. Celková oprava vyšla na 75 €, což je o něco více, než jsem očekával, ale stálo to za to. Mechanik zjistil stejnou závadu, vlhkost se dostala pod senzor a způsobila ty bublinky v gelové podložce. Kompletní oprava zahrnovala odstranění staré jednotky, důkladné vyčištění oblasti a instalaci nového senzoru s čerstvým lepidlem. Také provedli plnou kalibraci všech ovlivněných součástí vozu. Všechny problémy s elektrickými závadami se po opravě okamžitě vyřešily. Automatické stěrače nyní správně reagují na déšť, světlomety se správně přepínají a osvětlení palubní desky funguje perfektně. Jsem opravdu rád, že jsem se touto závadou senzoru zabýval včas, než mohla způsobit rozsáhlejší problémy. Celá oprava trvala asi 2 hodiny a servis poskytl 1letou záruku na provedenou práci. Mnohem lepší zkušenost než mé předchozí opravy. Pro každého, kdo se potýká s podobnými příznaky u autosenzoru, se určitě vyplatí nechat si to rychle zkontrolovat.

(Přeloženo z Angličtina)