Senzory tlaku v pneumatikách VW Atlas hlásí falešné poplachy

Jako nadšenec VW s určitými praktickými zkušenostmi jsem se u svého VW Tiguanu z roku 2019 setkal s velmi podobnou závadou snímače tlaku v pneumatikách. Příznaky byly identické, přetrvávající varování o nízkém tlaku v pneumatikách navzdory správným údajům o tlaku měřeným tlakoměrem. Po několika kontrolách tlaku v pneumatikách, které ukázaly normální tlak, dílna diagnostikovala vadnou baterii snímače tlaku v pneumatikách. Tyto senzory komunikují s vozem bezdrátově a když se jejich baterie vybijí, mohou vyvolat falešná varování o nízkém tlaku v pneumatikách nebo odesílat nekonzistentní údaje. Oprava byla jednoduchá, ale vyžadovala speciální vybavení. Dílna vyměnila všechny baterie snímačů tlaku, protože obvykle stárnou podobnou rychlostí. Celková cena byla 280 € včetně práce a dílů. Od opravy systém funguje bezchybně bez falešných varování. Než navrhnu konkrétní řešení, mohli byste sdílet: Aktuální počet najetých kilometrů vašeho Atlasu, Kdy problém začal, Zda varování ukazuje na všechny pneumatiky, nebo jen na některé, zda jste v poslední době prováděli nějaké práce na pneumatikách. Tyto informace by pomohly určit, zda se vaše závada snímače shoduje s tím, co jsem zažil u svého Tiguanu, nebo zda je třeba vzít v úvahu i jiné faktory.

(community_translated_from_language)

Díky za sdílení vašich zkušeností. Můj Atlas má 126 591 km a poslední servis měl před 2 měsíci. Snímače tlaku v pneumatikách ukazují různé hodnoty, ačkoli manuální kontrola tlaku ukazuje konzistentní hodnoty. Chyba snímače se začala objevovat před asi 3 týdny, bez předchozích prací na pneumatikách nebo incidentů. Zdá se, že přední pravá pneumatika spouští varování nejčastěji. Na základě vaší zpětné vazby o bateriích snímačů to zní jako podobný problém. Varování o chybě snímače se obvykle objevují po jízdě po dálnici, což odpovídá popsanému vzoru chování. Jelikož všechny úrovně nahuštění pneumatik se pomocí manometru kontrolují normálně, nechám si snímače tlaku otestovat při mé další návštěvě servisu. Bylo by užitečné vědět, zda i jiní zaznamenali problémy s bateriemi snímačů kolem tohoto počtu najetých kilometrů na svých modelech VW.

(community_translated_from_language)

Díky za tyto podrobnosti. Příznaky na vašem Atlasu přesně odpovídají tomu, co jsem zažil, zejména nekonzistentní hodnoty na různých pneumatikách, navzdory normálním odečtům manuálního tlakoměru. Na mém Tiguanu se problémy se senzory také zhoršily po jízdě po dálnici, pravděpodobně kvůli změnám teploty ovlivňujícím oslabující baterie senzorů. Hranice 126 000 km je ve skutečnosti velmi běžná pro tyto baterie senzorů první generace, které začínají selhávat. Jelikož vaše přední pravá pneumatika spouští nejvíce varování, měl by se servis určitě zaměřit na tento senzor jako první. Nicméně, na základě mé zkušenosti s opravou, výměna pouze jednoho senzoru často vede k selhání ostatních krátce poté. Když můj servis zkontroloval všechny senzory, zjistil různé úrovně napětí baterie, přičemž přední pravá byla nejslabší. Správná diagnostika senzoru tlaku v pneumatikách se specializovaným nástrojem TPMS rychle potvrdí, zda se jedná o problém s baterií. Kompletní výměna baterie senzoru zcela vyřešila mé neobvyklé kontrolky. Pokud si chcete ověřit před návštěvou servisu, zkuste použít kvalitní tlakoměr na pneumatiky k protokolování hodnot v různých časech, to pomůže rozlišit mezi skutečným nízkým tlakem v pneumatikách a poruchami senzorů. Náklady na opravu zůstaly od mého servisu poměrně konzistentní, očekávejte kolem 250–300 € za kompletní výměnu baterie senzoru včetně práce.

(community_translated_from_language)

Na základě všech těchto užitečných informací lépe chápu, co se s mým Atlasem děje. Tyto problémy se senzory se zdají být opravdu běžné kolem hranice 125 000 km a chování přesně odpovídá, zejména falešné výstrahy po jízdě po dálnici i přes normální tlak v pneumatikách. Hlavním viníkem je senzor tlaku v pravé přední pneumatice, v kombinaci s nekonzistentními odečty na všech pneumatikách, zatímco manuální kontrola tlaku ukazuje normální hodnoty, to jednoznačně poukazuje na selhávající baterie senzorů. Načasování také dává smysl, protože tyto originální senzory jsou nyní asi tři roky staré. Příští týden si objednám návštěvu servisu na kompletní diagnostiku senzorů. Vzhledem k tomu, že všechny senzory jsou stejně staré a ukazují různé hodnoty, zdá se nejpřirozenější vyměnit všechny baterie senzorů najednou, aby se předešlo opakování problémů. Odhad nákladů 250-300 € pomáhá s plánováním rozpočtu na opravu. Děkuji za potvrzení, že se jedná o známý vzor chyb senzorů. Po dokončení diagnostické kontroly a opravy v servisu poskytnu aktualizaci.

(community_translated_from_language)