100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

Carly Community

horstlight63

Silné otřesy řízení a kol u vozu Compass vyžadují naléhavou opravu

Můj Compass Hybrid z roku 2022 v poslední době zlobí, řízení je těžké a volant se při jízdě třese. Seřízení kol bylo provedeno před 6 měsíci, ale nyní je řízení stále těžší. Zajímalo by mě, jestli to může být vadný snímač úhlu natočení volantu nebo něco s posilovačem řízení? Setkal se někdo s podobnými problémy, zejména s tím, že se podivně chová i kontrola trakce? Auto má najeto 82767km. Hledám radu, než se vydám k mechanikovi, protože moje poslední zkušenost s opravou nebyla dobrá.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

jonassky71

Podobné příznaky jsem měl u svého modelu Cherokee Hybrid 2020. Systém kontroly trakce se začal chovat nevyzpytatelně a řízení bylo znatelně těžší. Přerušovaně se rozsvěcela kontrolka elektronické stabilizace. Ukázalo se, že problémem byl vadný snímač úhlu natočení volantu, který nesprávně komunikoval s ostatními snímači automobilu. To způsobilo, že systém posilovače řízení nefungoval správně a kontrola trakce se z ničeho nic zapnula. Oprava si vyžádala: Kompletní diagnostický sken, rekalibrace snímače řízení, přeprogramování elektronického modulu kontroly stability, reset systému a testování na silnici Jednalo se o závažný problém, který vyžadoval okamžitou pozornost, protože ovlivňoval více bezpečnostních systémů. Selhání snímače mohlo vést k úplné ztrátě posilovače řízení a vyřazení kritických funkcí stability. Postup rekalibrace úhlu natočení volantu musí být proveden pomocí specializovaného diagnostického zařízení. Běžné seřizovací dílny tyto možnosti často nemají. Nejlepší je nechat tuto kontrolu provést u prodejce nebo ve specializovaném servisu, který dokáže správně diagnostikovat a resetovat elektronické systémy. Důležité je řešit to rychle, protože nesprávné údaje ze snímačů mohou způsobit další opotřebení součástí řízení a ohrozit bezpečnostní systémy vozidla.

(Přeloženo z Angličtina)

horstlight63 (Autor)

Děkuji za podrobné vysvětlení. Měl jsem téměř totožné problémy s mým Jeepem Compass, těžké řízení a varování bezpečnostních systémů. V servisu na seřízení kol to nedokázali opravit, ale prodejce zjistil několik poruch čidel v elektronickém stabilizačním systému. Oprava zahrnovala rekalibraci několika automobilových senzorů. Mohli byste se podělit o to, kolik stála celková oprava? Jen by mě zajímalo, jak je to v porovnání s tím, co jsem zaplatil já. Také by mě zajímalo, jestli jste měl od opravy nějaké přetrvávající problémy? Řízení mám perfektní, ale občas mi stále bliká kontrolka kontroly trakce.

(Přeloženo z Angličtina)

jonassky71

Oprava poruchy snímače úhlu řízení vyšla na 195 eur, což pokrylo kompletní diagnostické testy a překódování snímače. Od opravy se nevyskytly žádné problémy, elektronické systémy kontroly stability a kontroly trakce fungují bezchybně. Těžké řízení se po vyřešení poruchy snímače zcela vyřešilo. Když je potřeba překalibrovat automobilové snímače, je velmi důležité nechat si to udělat v zařízení se správným diagnostickým vybavením. Běžné servisy pro seřízení kol tyto elektronické problémy často přehlédnou. Sloupek řízení a související snímače tvoří složitý systém, jehož správná oprava vyžaduje specializované znalosti. Obrátit se na kvalifikovaného mechanika, který těmto problémům se seřízením kol rozumí, je velký rozdíl. Oprava již několik měsíců perfektně slouží a žádné výstražné kontrolky ani problémy s řízením se neopakují. Pokud kontrolka kontroly trakce stále bliká, možná budete chtít provést následnou kontrolu. Někdy je k úplnému vyřešení přerušovaných elektronických problémů nutná výměna snímače nebo dodatečná kalibrace.

(Přeloženo z Angličtina)

horstlight63 (Autor)

Právě jsem se vrátil od prodejce a chtěl jsem uzavřít toto vlákno. Celkové náklady na opravu činily 220 EUR, což zahrnovalo opravu několika poruch snímačů a rekalibraci systému kontroly stability. Ukázalo se, že problémy se seřízením souvisely s chybnými údaji ze snímače úhlu natočení volantu, přesně jak je zde naznačeno. Oprava trvala asi 3 hodiny. Provedli kompletní diagnostický sken, vyměnili hlavní snímač řízení a překalibrovali všechny připojené automobilové snímače. Řízení je nyní dokonale plynulé a pocit těžkosti zcela zmizel. Už žádné výstražné kontrolky ani problémy s kontrolou trakce. Tato zkušenost mě naučila neztrácet čas v běžných seřizovacích servisech kvůli takovýmto elektronickým problémům. Správná diagnostika a oprava poruchy snímače u prodejce mě zachránila před potenciálními většími problémy v budoucnu. Pro všechny, kteří se potýkají s podobnými příznaky, těžkým řízením, varováním o stabilitě, rozklepaným kolem, určitě si to nechte zkontrolovat v servisu, který se specializuje na elektronické systémy. Běžné seřizovací servisy prostě nemají správné vybavení pro tyto problémy související se snímači.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: