Silverado CEL: Senzor O2 vs. diagnostika úniku výfukových plynů

Měl jsem stejné problémy s mojí Sierrou 2019, opravdu podobné nastavení jako vaše Silverado. Už několik let se věnuji autům jako koníčku, takže tyto problémy docela znám. Příznaky přesně odpovídaly mému případu, CEL, hrubý volnoběh a kabinové výpary. Ukázalo se, že lambda sonda (kyslíková sonda) byla zcela zastřelena. Špatné údaje způsobovaly bohatou palivovou směs, což vysvětlovalo silný zápach výfukových plynů. Musel jsem ho vyměnit v obchodě, protože potřeboval speciální diagnostické nástroje. Celkový účet dosáhl 375 za díly a práci. Od té doby jede vůz hladce bez problémů s výfukem nebo kontrolou kontrolek motoru. Jaký je váš aktuální počet kilometrů? A všimli jste si, jestli se výpary zhoršují na volnoběh nebo při akceleraci? To by mohlo pomoci určit, zda máte co do činění pouze s problémem snímače nebo zda mohou být problémy také s připojením katalyzátoru nebo výfukového potrubí.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za příspěvek. Jsem na 41443 KM a minulý měsíc jsem měl pravidelný servis. Při volnoběhu jsou výpary rozhodně horší a zvuk úniku výfuku je znatelnější při studeném startu. Právě jsem zkontroloval pod vozidlem a všiml si černých usazenin kolem spojovacích bodů katalyzátoru. Předpokládá se, že netěsnost výfuku způsobuje vadné těsnění nebo uvolněné spojení. Kontrolka motoru začala blikat včera, takže je pravděpodobně potřeba se na to co nejdříve podívat, než způsobí větší poškození.

(Přeloženo z Angličtina)

Rozhodně si to nechte brzy zkontrolovat, přesně tyto příznaky na mé Sieře vedly k větším problémům, když jsem čekal příliš dlouho. Černý zbytek kolem kočky je jasným znamením. Moje měla podobné nahromadění a ukázalo se, že únik výfukových plynů ve skutečnosti poškodil lambda sondu, což následně vyhodilo všechny údaje motoru. Když moje kontrolka motoru začala blikat (stejně jako vaše), byl to únik výfuku, který způsobil nesprávné údaje z obou čidel O2 a NOx. ECU byla zmatená špatnými daty a chod motoru byl příliš bohatý. To je důvod, proč máte silné výpary, zejména při volnoběhu. Nechal můj mechanik udělat kompletní kontrolu výfukového systému. Zjistili tři problémy: Selhalo těsnění výfuku na přípojce Cat, Poškozený lambda sonda kvůli netěsnosti, Zkorodovaný šroub na přírubě výfuku Celková oprava byla kolem 550 za vše včetně práce, ale včasné zachycení zabránilo poškození katalyzátoru. S těmi blikajícími varováními CEL to budete chtít vyřešit rychle, abyste se vyhnuli stejné drahé výměně katalyzátoru, které jsem málem čelil. Ujistěte se, že zkontrolují také všechna připojení snímačů, únik výfukových plynů může systém přimět k tomu, aby si myslel, že jde o problém systému DEF, i když jsou to jen špatné údaje z úniku.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji všem za rady. Jen jsem chtěl aktualizovat, že jsem si to vzal dnes ráno, vzhledem k tomu, jak vážné příznaky byly. Diagnóza potvrdila jak únik výfukových plynů, tak poruchu lambda sondy, přesně to, co zde bylo navrženo. Mechanik našel prasklý spoj výfukového potrubí přímo před katalyzátorem plus vadné čidlo O2. Ventil EGR také potřeboval vyčistit, protože všechny problémy s výfukem způsobovaly nahromadění karbonu. Celková oprava přišla na 625 včetně dílů a práce, což se zdá být spravedlivé vzhledem k mnoha problémům. Náklaďák teď jezdí perfektně, už žádná kontrolka motoru, hrubý volnoběh je pryč a kabina je zcela bez výfukových plynů. Jsem opravdu rád, že jsem už nečekal, protože mechanik zmínil, že netěsnosti začaly ovlivňovat další senzory a mohly by poškodit katalyzátor, pokud by zůstal neopravený. Ještě jednou děkuji za pomoc s diagnostikou, než se z toho stane něco mnohem dražšího. Určitě bude blíže sledovat jakékoli příznaky související s výfukem v budoucnu.

(Přeloženo z Angličtina)