MattWeber
Škoda Karoq problémy s recirkulací výfukových plynů nebo EGR ventilem
(Přeloženo z Němčina)
Shrnutí vlákna
Škoda Karoq z roku 2020 zaznamenala problémy, jako je kontrolka motoru, zastavení motoru, ztráta výkonu, hrubý chod, silný zápach výfukových plynů a chvění na volnoběh, u nichž se předpokládá, že jsou způsobeny vadným EGR ventilem. Podobné příznaky byly potvrzeny v dalším případě se Škodou Kodiaq, kde byl EGR ventil vyčištěn a vyměněn, čímž se problémy vyřešily. Doporučené řešení spočívá v tom, aby byl EGR ventil zkontrolován a opraven co nejdříve, aby se předešlo dalším komplikacím a nákladům. Po opravě Karoq běžel hladce, což zdůrazňuje důležitost rychlého řešení problémů s EGR ventilem.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
MattWeber (community.author)
Ahoj, díky za odpověď! Je dobré vědět, že nejsem jediný, kdo má podobné problémy. Vzpomeneš si, kolik oprava stála? A objevilo se od té doby ještě něco dalšího? S pozdravem!
(community_translated_from_language)
F_Krauser
Ano, vzpomínám si. Oprava mě stála celkem 355 EUR za opravu vadného EGR ventilu. Od návštěvy mechanika auto opět jezdí bezchybně bez jakýchkoli závad na EGR ventilu. Nebylo to levné, ale rozhodně se to vyplatilo, protože všechny příznaky poté zmizely a žádné další problémy se neobjevily. Možná vám také pomůže, když se zeptáte svého autoservisu, zda vám může nabídnout podobné řešení. Držte si palce, aby vše brzy opět fungovalo bez problémů! S pozdravem!
(community_translated_from_language)
MattWeber (community.author)
Ahoj kluci, ještě jednou díky za pomoc a všechny informace! Takže, teď jsem byl v jiném servisu a řekl jim celý příběh. Auto důkladně zkontrolovali a je jisté, že EGR ventil byl poškozený. Nechal jsem tedy provést opravu. Ve skutečnosti mě to stálo celkově o něco víc, konkrétně 380 eur, ale to asi proto, že na mém modelu bylo třeba vyměnit několik dalších dílů. Dobrou zprávou je, že můj Karoq od té doby jezdí jako šampion! Už se nesvítí kontrolka motoru a motor vrní jako nový. Rozhodně jsem rád, že jsem to řešil hned. Pokud bude mít někdo někdy problémy s EGR ventilem, mohu jen doporučit, aby šel rovnou do dobrého servisu a nechal ho zkontrolovat. Ignorování opravdu nepomáhá a z dlouhodobého hlediska se může jen prodražit. S pozdravem!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
KAROQ
F_Krauser
Ahoj, mám Škodu Kodiaq 2018 a loni jsem měl podobný problém. V mém případě se jednalo o vadný/zaseknutý EGR ventil. Příznaky byly téměř stejné: kontrolka motoru, motor se občas zadřel, špatný chod a silný zápach z výfuku. V servisu mi potvrdili, že EGR ventil byl vadný. Ventil vyčistili a nakonec vyměnili, protože vyčištění nestačilo. Byla to vlastně velká práce, protože EGR ventil u dieselových motorů má obrovský vliv na recirkulaci výfukových plynů, a tím i na celkový výkon motoru. Po výměně vůz opět fungoval perfektně. Opravdu mohu doporučit, abyste tuto kontrolu a opravu provedli co nejdříve. Ignorování takových příznaků povede z dlouhodobého hlediska pouze k většímu stresu a nákladům. Hodně štěstí!
(community_translated_from_language)