Škoda Superb Diesel 2010: Černý kouř, ztráta výkonu a závada regulátoru plnicího tlaku

Dobrý den, váš problém zní opravdu nepříjemně. Měl jsem podobný problém u své Škody Octavia Diesel z roku 2008, což je velmi podobný model. S auty mám jen malé až střední zkušenosti. V servisu mi řekli, že je mechanicky vadný regulátor plnícího tlaku. Oprava stála 1520 eur, což bylo docela dost peněz, ale poté moje auto opět jezdilo bez problémů. Bylo by fajn, kdybyste uvedl nějaké bližší informace o svém autě, jaké přesně máte příznaky, který servis navštěvujete a co zatím zjistili, aby vám mohli lépe pomoci.

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, děkuji za odpověď. No, moje Škoda Superb má najeto již 196500 km a poslední servisní prohlídka proběhla při 191000 km. Nejdřív jsem si myslel, že je to něco vážného, ale jestli je to jen regulátor plnícího tlaku, tak jsem teď trochu klidnější. Myslel jsem si, že to bude tím, že se turbo vzdalo. Jo, můj servis je nezávislý, kluci jsou fakt šikovní. Říkali, že se na to musí nejdřív podívat. Zítra tam přijedu a řeknu jim, co se přesně děje. Takže ještě jednou díky za info, teď už vím, co mám očekávat.

(Přeloženo z Němčina)

Dobrý den, děkuji za další informace o vaší Škodě Superb. Tak hodně štěstí zítra v servisu a doufejme, že je to opravdu jen regulátor plnícího tlaku. Vámi popisované příznaky se vztahují i na vadné turbo, ale vzhledem k tomu, že u mé Škody Octavia to bylo podobné a jednalo se pouze o regulátor tlaku přeplňování, je důvod k naději. Nezapomeňte klukům v servisu přesně popsat, co je špatně, to často velmi pomůže. Třeba tě to vyjde levněji než mě, to se občas stává. Bylo by fajn, kdybys nás tady informoval o výsledku. Ať se daří!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, děkuji za povzbudivá slova a užitečné rady, abyste podrobně popsali příznaky. Doufám, že budu mít stejné štěstí jako vy a bude to jen regulátorem plnícího tlaku. Budu se řídit vašimi radami a budu vás zde informovat. Ještě jednou díky a doufejme v to nejlepší!

(Přeloženo z Němčina)