emil_fire1
Slabý startér VW Caddy způsobuje problémy se startováním
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
emil_fire1 (Autor)
Díky za sdílení vašich zkušeností. Měl jsem elektrickou závadu v mém Caddy z roku 2017, která vykazovala podobné příznaky. Po diagnostice se ukázalo, že spínač zapalování selhával, což způsobovalo špatný kontakt a nepravidelné napájení startéru. Oprava zahrnovala výměnu sestavy spínače zapalování a kontrolu nabíjecího systému. To zcela vyřešilo problémy se startováním a dodávka nyní běží perfektně. Už jste si nechali svůj vůz opravit? Bylo by zajímavé znát konečnou cenu opravy a zda se od té doby objevily nějaké další problémy? Tyto elektrické problémy mohou někdy souviset s dalšími součástkami v obvodu spouštění.
(Přeloženo z Angličtina)
maxlange7
Díky za dotaz na výsledek. Minulý týden jsem to dal do pořádku. Mechanik zjistil, že byl skutečně přerušen kabel Terminal 30 continuous plus, což způsobovalo problémy s napájením. Poté, co to opravil a vyřešil stav silně vybité baterie, vše nyní funguje perfektně. Celková oprava vyšla na 290 €, což zahrnovalo kompletní diagnostiku elektrického systému a opravu spojů kabelového svazku. Od opravy se startér okamžitě sepne a problémy s poklesem napětí jsou zcela vyřešeny. Během diagnostiky byl také testován jistič a všechny související komponenty, aby se zajistilo, že se později neobjeví žádné kaskádové elektrické problémy. Mechanik vysvětlil, že včasné odhalení těchto elektrických problémů zabránilo potenciálnímu poškození spínací skříňky zapalování a dalších připojených systémů. Od opravy se neobjevily žádné další problémy, startuje napoprvé, pokaždé. Určitě doporučuji nechat si podobné příznaky profesionálně zkontrolovat, protože tyto elektrické problémy se mohou zhoršit, pokud se neřeší.
(Přeloženo z Angličtina)
emil_fire1 (Autor)
Minulý týden jsem konečně odvezl svého Caddyho k novému mechanikovi poté, co jsem si přečetl tyto odpovědi. Diagnostika odhalila vadný regulátor napětí a opotřebované kontakty spínacího solenoidu startéru, které způsobovaly nekonzistentní napájení spouštěcího obvodu. Oprava zahrnovala: nový regulátor napětí, výměnu solenoidu startéru, kompletní kontrolu elektrické soustavy, čištění všech uzemňovacích spojů. Celková cena byla 385 €, ale startování je nyní silné a okamžité. Elektrická závada, která způsobovala pokles napětí, byla zcela vyřešena. Mnohem lepší zkušenost s tímto mechanikem, který si dal čas na vysvětlení procesu testování jističů a pojistkové skřínky. Jsem opravdu rád, že jsem se nejprve zeptal zde, pomohlo mi to pochopit pravděpodobné příčiny a co očekávat během diagnostiky. Dodávka nyní perfektně startuje a já se na ni konečně mohu opět spolehnout při každodenním používání.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
maxlange7
Měl jsem podobné problémy s mým vozem VW Golf TSI z roku 2015. Příznaky přesně odpovídaly – pomalé točení startéru a několikanásobné pokusy o nastartování i přes relativně novou baterii. Příčinou se ukázal být zkrat v kabelovém svazku startéru. Izolace se opotřebila, což způsobovalo přerušované problémy s připojením. To vybíjelo baterii i když byl vůz zaparkován. Oprava zahrnovala: Otestování spojení jističe a pojistkové skříně, Kontrolu poklesu napětí na startéru, Kontrolu spínače zapalování na opotřebované kontakty, Výměnu poškozeného zapojení a konektorů. Byla to vážná elektrická závada, která by mě mohla zanechat na cestách, kdyby nebyla opravena. Odpotřebované zapojení způsobovalo odpor v obvodu, což vedlo k nadměrnému odběru proudu startérem. Rychlý test, který můžete provést: Zkontrolujte, zda napětí baterie klesne pod 12 V při pokusu o nastartování. Pokud ano, nechte profesionála zkontrolovat celý spouštěcí obvod, zejména spojení mezi startérem a spínačem zapalování. Správná diagnostika s elektrickým testovacím zařízením je nezbytná, protože tyto příznaky mohou indikovat různé skryté elektrické problémy, nejen problémy s baterií.
(Přeloženo z Angličtina)