julius_himmel70

SLC Diesel Kontrolka motoru a spotřeba paliva

Mám trochu obavy o svůj Mercedes SLC z roku 2018 s dieselovým motorem. Má najeto pouze 18667 km, ale kontrolka motoru se neustále rozsvěcuje. Také jsem si všiml, že moje spotřeba paliva se zdá být vyšší než obvykle. Nechal jsem si udělat základní diagnostiku a ta poukázala na problém s vadnou mechanikou sání VANOS. Mohlo by to souviset s vadou jednoho z elektromagnetických ventilů vačkového hřídele nebo snad s přívodem proudu k němu? Setkal se někdo další s něčím podobným? Snažím se zjistit, zda se jedná o běžný problém a co bych měl dělat dál. Někdo se zmínil o kalu v oleji, který ovlivňuje variabilní časování, je to pravděpodobné? Očekávám náklady na opravu kolem 250 €, zní to správně?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

Selhání VANOS u těchto vozů není neobvyklé. Měl jsem podobný problém se svým SLC, i když kontrolka motoru se nerozsvítila okamžitě. Vyšší spotřeba paliva byla prvním příznakem. Ukázalo se, že se jednalo o solenoid VANOS. Než uděláte ukvapené závěry, zkontrolovali jste, zda se neobjevují známky olejového kalu? To může rozhodně narušit variabilní časování a způsobit selhání solenoidu VANOS. Je kontrolka motoru stálá, nebo se objevuje a mizí?

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za rychlou odpověď! Sám jsem se na olejový kal konkrétně nedíval. Kde přesně bych se na to měl podívat? A ohledně kontrolky motoru, ta je přerušovaná. Rozsvítí se na den nebo dva, pak na pár dní zmizí, aby se znovu objevila. Když jste měl problém se solenoidem VANOS, poukazoval kód chyby konkrétně na to, nebo to bylo obecnější?

(Přeloženo z Angličtina)

Dobře, přerušované rozsvícení kontrolky motoru a zvýšená spotřeba paliva rozhodně poukazují na potenciální problém se solenoidem VANOS, zvláště pokud souvisí s variabilním časováním. Upřímně řečeno, správná kontrola olejového kalu často zahrnuje odstranění víka ventilů. Pokud se na to necítíte, radil bych to nedělat. Vzhledem k vašim příznakům a chybovému kódu, který jste obdrželi, se pravděpodobně jedná o vadný solenoid VANOS nebo problém s jeho napájením, jak se původně předpokládalo. Vzhledem k potenciální složitosti a potřebě správné diagnostiky bych navrhl návštěvu servisu.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za pomoc! Vzal jsem si vaši radu k srdci a šel do dílny. Ukázalo se, že to byl vadný solenoid VANOS, přesně jak jste podezřívali. Vyměnili ho a kontrolka motoru zhasla a spotřeba paliva se vrátila do normálu. Závěrečný účet byl víceméně to, co jsem očekával, takže žádné překvapení. Oceňuji vaši radu!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: