Smart Forfour Diesel: Problémy s hrubým chodem + nízký výkon

Měl jsem téměř totožné příznaky u svého vozu Smart Fortwo CDI 2008. Ukázalo se, že příčinou nerovnoměrného chodu a slabého zrychlování byly vadné vstřikovače paliva. Kontrolka kontrolního motoru se rozsvítila, protože motor běžel extrémně chudý, což bylo na místě s tím, co navrhoval váš mechanik. Diagnostika ukázala, že se ve vstřikovačích nahromadily karbonové usazeniny, které bránily správnému rozprašování paliva. To ovlivňovalo směs paliva se vzduchem, což vedlo ke špatnému výkonu a pocitu trhání při akceleraci. Vadné vstřikovače také způsobovaly nerovnoměrné rozložení paliva, což vysvětlovalo nerovnoměrný chod. Jednalo se o závažný problém, který vyžadoval okamžitou pozornost, protože příliš chudý provoz může potenciálně poškodit další součásti motoru, jako je katalyzátor. Údaje kyslíkového snímače potvrdily chudý stav. Oprava zahrnovala demontáž a testování všech vstřikovačů paliva, které odhalilo, že dva jsou silně zanesené a jeden má problémy s elektřinou. Během servisu bylo také vyčištěno těleso škrticí klapky, protože na něm byl usazen karbon, ačkoli to byl sekundární problém k hlavnímu problému se vstřikovači. Správná diagnostika pomocí specializovaného diagnostického zařízení je klíčová. Příznaky, které popisujete, jednoznačně ukazují na problémy s dodávkou paliva, což u těchto motorů obvykle znamená problematické vstřikovače.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Zní to přesně jako můj problém. Než jsem to nechal opravit, škubání a slabá akcelerace mě přiváděly k šílenství. Pořád se mi rozsvěcela kontrolka motoru a stejně jako vám mi motor běžel dost hrubě. Na vině byly také moje vstřikovače paliva a zanesený EGR ventil, který to ještě zhoršoval. Po jejich vyřešení se výkon motoru vrátil do normálu a kontrolka motoru konečně přestala svítit. Vzpomínáte si, kolik zhruba stála oprava ve vašem případě? Objevily se po opravě nějaké podobné problémy?

(Přeloženo z Angličtina)

Tyto problémy se vstřikovači mohou rozhodně způsobit bolesti hlavy! Minulý týden jsem si nechal opravit svůj, celkový účet za výměnu vadného vstřikovače vyšel na 515 €. Údaje snímače hmotnostního průtoku vzduchu jsou nyní perfektní a kontrolka motoru zůstala vypnutá. Motor teď běží mnohem lépe, protože poměr vzduchu a paliva je správný. Na diagnostice se již neukazuje žádný chudý stav a údaje z kyslíkového senzoru potvrzují, že vše funguje, jak má. Po opravě zcela zmizel hrubý chod a škubání. Od opravy vstřikovače auto táhne silně a hladce na všech převodových stupních. Katalyzátor naštěstí nebyl poškozen kvůli chudému stavu. Zatím ujeto asi 250 km bezproblémové jízdy. Abych předešel budoucím problémům, používám kvalitní palivo a důsledně dodržuji doporučené servisní intervaly. Chudý provoz může způsobit vážné poškození motoru, pokud se příliš dlouho nekontroluje.

(Přeloženo z Angličtina)

Po vyřešení tohoto nepříjemného problému jsem ho konečně vyřešil v místním servisu. Celková oprava vyšla na 680 €, což je o něco víc než u vás, protože museli vyčistit oba vstřikovače a opravit ten ucpaný EGR ventil. Nicméně vzhledem k tomu, jak špatně motor běžel, to stálo za každý cent. Mechanik mi ukázal, jak byly vstřikovače špinavé, není divu, že poměr vzduchu a paliva byl tak daleko. Od opravy před třemi měsíci jsem najel asi 5000 km s nulovými problémy. Motor běží jako nový, už žádné škubání ani hrubý volnoběh a kontrolka motoru naštěstí nesvítí. Naučil jsem se jednu věc, a to jak je důležité tyto problémy včas zachytit. Chudý motor mi mohl poškodit zapalovací svíčky nebo něco horšího. Teď si dávám opravdu pozor na používání kvalitního paliva a dodržování plánu údržby. Ještě jednou děkuji za pomoc při pochopení toho, co se s mým autem děje.

(Přeloženo z Angličtina)